golf 3

Obsługa

Układ 5-clo biegowy

Dźwignia biegów Schemat układu

Układ 4-ro biegowy

Schemat układu automatycznej skrzyni biegów w dajszej części instrukcji.

Włożenie biegu tylnego Bieg tylny tylko przy stojęcym pojeździe włożyć. Dźwignię biegów ustawić na luz, w tej pozycji przesunąć w lewo do oporu, nacisnąć w dól i dolej przesuwać w lewo aż do oporu. Następnie przesunąć do przodu. Przy samochodach posiadających białe oświetlenie do jazdy tyłem, światła te przy założeniu biegu wstecznego oraz włączonym zapłonie zapalają się automatycznie. Uwaga:

Ponieważ bieg tylny nie jest synchronizowany (ogólnie stosowana zasada) mogą przy pracującym silniku i długo pracującej cieplej skrzyni biegów nastąpić zgrzyty przy szybkim włączaniu.

Dlatego też po naciśnięciu sprzęgła odczekać kilka sekund, następnie bieg wsteczny włączyć.

5. bieg (względnie “E“) włożyć (tylko przy pojazdach z pięcio biegową skrzynią biegów). Dźwignię biegów przesunąć poprzez punkt oporu na prawo a nas( epnie, aż do oporu, do przodu.

Uwagal

Przy przetaczaniu spowrotem do biegu 4-go nie można wywierać na dźwignię żadnego nacisku bocznego, gdyż Istnieje niebezpieczeństwo omyłkowego włączenia drugiego biegu. W ten sposób silnik zostałby zmuszony do pracy na bardzo wysokich obrotach i mógłby ulec uszkodzeniu!

Należy przestrzegać zasadę: że w czasie jazdy nie należy trzymać ręki na dźwigni biegów.

Nacisk wywierany przez spoczywającą rękę przenosi się na widełki przesuwu w skrzyni biegów i może w ten sposób doprowadzić do szybkiego ich zużycia.

Drążek hamulca ręcznego

Drążek hamulca ręcznego mocno pociągnąć w górę, aby wyeliminować możliwość jazdy z lekko naciągniętym hamulcem. Hamulec przedni zwolnić - drążek trochę podnieść w górę, guzik zabezpieczający nacisnąć i drążek opuścić aż do oporu. Przy samochodach posiadających lampkę kontrolną hamulca ręcznego, lampka ta przy załączonym silniku I zwolnieniu hamulca ręcznego gaśnie.

(patrz rozdział “Lampki kontrolne")

16