Pomoc własna
Uwagi ogólne przy zakłóceniach eksploatacyjnych
W poszczególnych rozdziałach niniejszej instrukcji podane są wskazówki odnośnie postępowania przy zaistniatych zakłóceniach.
Te wskazówki ujęto jeszcze raz w poniższym zestawieniu. | ||
Zakłócenia |
Możliwe przyczyny |
Pomoc doraźna |
SM me można uruchomić względnie trudno zapala |
Nieprzestrzeganie wskazówek startowych. Akumulator wyładowany Silniki gażnikowe: bezpiecznik dla startu automatycznego przepalony. Silnik wtryskowy: bezpiecznik dla elektrycznej pompki paliwa przepalony. Silnik wysokoprężny: podczas zimy dopływ paliwa, przez wyłączenie się parafiny, przerwany. |
Silnik uruchomić zgodnie z instrukcją (patrz rozdziały poprzednie) strona 18. • Pomoc przy podłączeniu obcego akumulatora (strona 85) • Akumulator naładować (strona 67) • Pojazd popchnąć (przy automatycznej skrzyni biegów jest niemożliwe) Uzupełnienie bezpieczników (strona 80) Uzupełnienie bezpieczników (strona 80) Pojazd wprowadzić do ogrzewanego pomieszczenia, gdy paliwo osiągnęło stan płynny, domieszać benzyny normalnej, (strona 46) |
Silnik gażnikowy ma skłonności do wyłączania się w okresie nagrzewania się |
i Gażnik zamarznięty |
i Dodatek oryginalny Volkswagen-Audi. domieszać do paliwa silników benzynowych (strona 46) |
Silnik gażnikowy gaśnie nabiegu jałowym |
1 Bezpiecznik wyłączeniowy zaworka biegu jałowego spalony |
i Bezpieczniki uzupełnić (strona 80) |
Lampka kontrolna ciśnienia oleju miga przy uruchomionym silniku |
Za niske ciśnienie oleju |
' Silnik natychmiast unieruchomić i poziom oleju | sprawdzić strono 55 |
Lampka kontrolna prądnicy zapala się podczas gdy silnik jest uruchomiony |
1 Pasek klinowy nienaciągnięty względnie zerwany. | Jeżeli pasek klinowy jest w porządku, ewent. usz-j kodzenie prądnicy |
, Pas klinowy naciągnąć względnie wymienić. | Dalsze uwagi w poprzedniej części instrukcji. Udać się do następnej stacji obsługi, pamiętając o | tym, że akumulator się wyładowuje. |
89