39
natory pracujące na biegu Jałowym, przekładniki prądowe aa to transformatory praoujaoe w stanie zwarcia.
3.3.1. Przekładnlk prądowy
Strona pierwotna przekładnika prądowego Jest dostosowana do szerokiego zakresu prądów (kilkadziesiąt amperów do kilkudziesięciu kiloam-perów), znormalizowany zaś zakres po stronie wtórnej wynosi 5 amperów.
Prąd I1 wywołuje strumień 0.,, prąd I2 strumień 02 przeciwnie skierowany do (rys. 8.1). Wypadkowy strumień w rdzeniu Jest bardzo mały. Przerwa w obwodzie wtórnym powoduje, że strumień 02 - 0. Hie kompensowany strumień ^ powoduje duże straty oieplne w rdzeniu prowadzące do przegrzania urządzenia oraz indukuje duda sem Ej na zaciskach wtórnych, niebezpieczna dla obsługi. W przypadku konieczności odłączenia amperomierza zaciski wtórne przekładnika powinny byó zwarte.
3.3.2. Przekładnlk napięciowy
Znormalizowanym napięciem strony wtórnej przekładnika napięciowego Jest 100 V. Strona pierwotna Jest dostosowana do napięć wahających się w granicach od kilkuset woltów do setek kilowoltów. Ponieważ woltomierze i cewki napięciowe watomierzy włączane po stronie wtórnej maja duża impedancję, stan pracy przekładnika napięciowego Jest praktycznie biegiem.Jałowym.
3.4. OSPRZęT LABORATORYJNY
3.4.1. Zasilacze
Układy pomiarowe w laboratorium sa zasilane z następujących źródełi
- akumulatorów,
- prostowników,
- prądnic prądu stałego,
- sieci niskiego napięcia prądu przemiennego,
- autotransformatorów laboratoryjnych,
- generatorów elektronicznych.
Pojedyncze ogniwo akumulatora ołowiowego (takimi będziemy się posługiwać) daje napięcie 2 Y, a przenośne baterie buduje się Jako 6,12 lub 24 V. Dopuszczalna wartość pobieranego prądu zależy między innymi od pojemności akumulatora i Jest określana w katalogu. Balety dbać o to, aby nie dopuścić do takiego rozładowania akumulatora, przy którym nacięcie spadnie poniżej 1,8 V na Jedno ogniwo.
Większe odbiorniki prądu stałego ea zasilane z prądnicy o napięciu regulowanym w granicach 0 - 125 V. Dopuszczalny prąd pobierany z prądnicy wynosi 325 A. Prądnicą Jest napędzana silnikiem asynchronicznym.