instrukcja 9#9

Przykłady pytań kontrolnych

1. Wyjaśnić przebieg charakterystyki biegu jałowego prądnicy.

uj ro

Wyjaśnić proces samowzbudzenia się prądnicy bocznikowej.

Zdefiniować pojęcia rezystancji krytycznej i prędkości krytycznej.

4.    Wymienić przyczyny ewentualnego niewzbudzania się prądnic santowzbud-nych.

5.    Wyjaśnić przebieg charakterystyki obciążenia.

6.    Co to jest trójkąt charakterystyczny prądnicy?

7.    Sposób wyznaczania wewnętrznych charakterystyk obciążenia.

8.    Uzasadnić przebieg charakterystyk zewnętrznych dla różnych rodzajów połączeń uzwojeń wzbudzających.

9.    Narysować i uzasadnić przebieg charakterystyk zewnętrznych prądnicy obcowzbudnej i bocznikowej w całym zakresie obciążeń (od stanu jałowego do stanu zwarcia).

1.4. Badanie silnika szeregowo-bocznikowego prądu stałego

Cel ćwiczenia

Celem ćwiczenia jest poznanie własności i podstawowych charakterystyk silnika szeregowo-bocznikowego pracującego w charakterze silnika bocznikowego oraz szeregowego-bocznikowcgo przy zgodnym i przeciwnym działaniu strumieni.

Program ćwiczenia

1.4.1.    Oględziny i dane znamionowe zespołu maszynowego.

1.4.2.    Pomiary charakterystyk momentu rozruchowego.

1.4.3.    Pomiary' charakterystyk mechanicznych.

1.4.4.    Pomiary charakterystyk prędkości obrotowej w funkcji prądu wzbudzenia.

1.4.5.    Pomiary charakterystyk regulacyjnych.

1.4.1.Oględziny i dane znamionowe zespołu maszynowego

Przed przystąpieniem do pomiarów należy dokonać oględzin zewnętrznych zespołu maszynowego oraz zapoznać się z danymi znamionowymi badanego silnika i prądnicy hamowniczej. W oparciu o dane odczytane z tabliczki znamionowej silnika oszacować wartość momentu znamionowego silnika. Sprawdzić prawidłowość doboru rozrusznika oraz zwrócić uwagę na sposób pomiaru momentu rozruchowego i prędkości obrotowej.

Na osobnej tabliczce umieszczonej na stanowisku ćwiczeniowym podane są wartości rezystancji poszczególnych uzwojeń badanego silnika. Wartości te, podobnie jak dane znamionowe obu maszyn, należy zamieścić w sprawozdaniu.

1.4.2. Pomiary charakterystyk momentu rozruchowego

Charakterystyka momentu rozruchowego jest to zależność momentu na wale silnika od prądu twornika T, = / (I„) przy zahamowanym wirniku i stałej

53