largev3856205

Obsługa UM jezdnych. Obsługa I    n-nui potog* ^

.sprawdzaniu prwd rozpoczęciem pracy umopn-. unia kół t *j|* nenio w ogumieniu. Ctfnkmie w ogumieniu tuAiay spmwdty manometrem. znajdującym %ic w wvpo-.a?- i imgnika, Ci**., ule w ogumieniu powinno wynont' pny pracach potowych: kołu przemiłe J.lł at

leniu tylne O.B — 1 »l w transporcie:    kolii p.**edc;:6 ł u ul

kota tylne 1J! Ml

r*,

I.U

Zapewnienie właściwego chinlonU w ogumieni': Jest banka ważne. ponieważ ogumienie pracujące przy niewłaściwym cenieniu znuewne szybciej się niszczy. N s.v bku- Wizycie ogumię, nts wpływaj równio/, czysto, ostre barnów.: ma wy< U wianiu opon nn bezpośrednie działanie promieni -łom • •. ‘./asie postajii ciągnika, /.^nieczyszczenicf ogumieniu paliwem lub srminmtł i nł** usuwanie uszkodzeń. Należy pamiętać, że przez im-w elki r.a^rt otworek w oponie przedostaje się pode za?. jazdy piasek i wwb. wskutek czego otworek coraz bardziej się powiek ••za, .1 trkstyk* przekładka opony gnije. Opony trzeh.i odda w.u do napf*^ z chwilą zauważenia uszkodzeniu, dętki reperuje Mr • < własny* zakresie za pomocą wulkanizatora W razie zanlt opony olejem lub smarem, należy ją x«r i.*. wylr.r** do ich> Zdejmowanie ogumienia. Przed przystąpieniem di i l^i.i ^ mlezy zatrzymać ailnilt zaciągnąć hamulec ..iva postój*. P*" lutować nakrętki przymocowujące zdejmowane kołu. ink*ć