Obraz (111)

Obraz (111)



Jako przetwornik siły (rys. 7.7) wykorzystano czujnik o zakresie pomiarowym 5 N, w którym elementem odkształcalnym jest membrana 3 z szafiru, obciążana za pośrednictwem związanego z nią trzpienia tytanowego 2. Membrana

Rys. 7.6. Schemat stanowiska do badania oporów ruchu w otwartej prowadnicy walcowej: a) ślizgowej, b) tocznej; 1 — silnik, 2 — przekładnia redukcyjna, 3 — śruba trójzwojna, 4, 15 — pręty, 5 — dynamometr, 6 — badana prowadnica walcowa, 7 — wspornik, 8 — zabicrak, 9 — sprężyna, 10 — wodzik, 11 — karetka, 12 - łożysko toczne, 13 — trzpień walcowy, 14 - nakrętka




wyposażona jest w cztery tensometry krzemowe 4 naniesione na nią metodami stosowanymi w mikroelektronice. Tensometry krzemowe pracują w układzie klasycznego mostka Wheatstone’a. Napięcie niezrównoważenia mostka, będące miarą siły nacisku na trzpień 2, a więc siły oporów ruchu stolika, jest zapisywane na rejestratorze w funkcji czasu. Schemat blokowy układu do pomiaru i rejestracji oporów ruchu prowadnicy przedstawiono na rys. 7,8.


Rys. 7.7. Schemat przetwornika siły; 1 — korpus przetwornika, 2 — trzpień, 3 — membrana, 4 — tensometry krzemowe, 5 — płytka, 6 — nasadka

125


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
41400 Obraz9 Układ zapłonowy AUDI 80/90Czujnik stukania W czujniku tym zamontowany jest element pi
DSC00811 (6) Rys.1-10 Rozszerzenie zakresu pomiarowego woltomierza z zastosowaniem przekładmka Napię
Rys. 10. Schemat układu pomiarowego przetwornika przemieszczenia liniowego z czujnikiem transformato
Rys. 2. Schemat funkcjonalny kalibratora przedstawionego jako przetwornik A/C 2. Miejsce kalibratora
Rys. 3. Schemat blokowy tona przetwornika siły elektronicznego ogranicznika obciążenia. 3.2. Cyfrowy
Rys. 4. Układ pomiarowy toru przetwornika siły elektronicznego ogranicznika obciążenia. W trakcie ba
Rys. 1. Rodzaje czujników wy stępujących w pojazdach samochodowych Czujniki indukcyjne m.in. wykorzy
Laboratorium Elektroniki cz II 0 78 Rys. 3.14. Wykorzystanie statycznego źródła prądowego jako ob
Obraz 0 Czujniki siły i momentu obrotowego Czujniki siedzisk OC / AWFD sygnałów ustala przede wszyst
Obraz 1 92 Czujniki siły i momentu obrotowego Czujniki siedzisk OC / AWFDSterownik Sterownik pobiera
Rys. 12. Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym - jako element systemu w układzie z ECU. A- wg sch
12 DTR-AM-G/104/06 Rys 6. Wykorzystanie członu PK przekaźnika PKI-M jako zabezpieczenia C/BZU obwodó
Obraz7 (14) dwóch seg- vr»rlr»nr/ Rys. 3-105. Sprężanie z wykorzystaniem ciężaru własnego elementu:

więcej podobnych podstron