P1000407

sas^SS¹—

'^^fr' ^?"\*,_rn» siodła ^{du pr}*°? ’ Cłb*adv przekręcamy kjJ5

fj przesuw*"¹'* .    *i* i czołem oo*»«- ^K    *

I.fto cv*<³ tr<mT% . „,vłmuirmy go.

SŁ^-aSTS.^{do g6rv tpr} 1

n*^Mą'5**»*

^tu,t‘^l0    . n-ownlr. I »*mrk akrrynkl nar7<diloJ

D M d O A: »"’^rk '    , „ „.mym kluwm Jeden z doJ

Aktorze naleły |.r,e<ho« y« ». w domu. |d l«Lubl.nl» "bu kluczy dorobienie nowjl

r^ku,,- —**» ^{jrM Pr}*^k,yCIniC ’"H

*£*» zamków me należy amarowae żadn, l"em. H wypadku zacinania „< należy za, dokładnie wypłukać w płynie ..tri .

Z lewej strony moto kia pod osłoną boeajj umocowana jest na rq mie pompka do og nia.

Wyjmujemy ją po z4 ciu lewej osłony bd nej, chwytając za d« część i naciskając 1 góry (rys. 20), a nasW nie do siebie i w a Zakładamy pompką pc stępując w oawrotnfc kolejności. Ramie; pomp

pr

._x .pno by* ^(m1 strony kol*. * otwór nn węiyk od strony oslo-

_(<rU W tU< iv~»ku pompki znajduje się wężyk gumowy, Utó-d. ri koniec wkręć* się w korpus pompki, a drugi koniec

'_M stię na zawór dętki.

i r,aK! . 'OMPm koócńwkl wężyka na zawór dętki nnleiy ,,vdn <- anajduląca się w niej uszczelka skórzana równo _v wolm gnieździć. Nulciy takt* lekko odkręcić inworek

—ITF”

15. POMPKA I>0 OGUMIENIA

Id. KOREK WLEWU zbiornika

\Vlew zbiornika otwiera _slQ przez przekręcenie

korka w lewo (rys. 21). po uzupełnieniu zbiornika paliwem należy usunąć ewentualne zanieczyszczenie z sitka.

Podczas napełniania zbiornika paliwem:

1)    zatrzymać silnik,

2)    chronić otwór wlewowy przed dostaniem się do niego zanieczyszczeń, szczególnie wody podczas deszczu,

3)    nie wolno palić tytoniu i zbliżać się z otwartym płomieniem.

Mm*,

X

Hy#. 21. Korek wU»wu zbiornika

Rys. 22. Regulacja położenia kierownicy i tłumienia ruchów kierownicy

17. KIEROWNICA Dla zwiększ a w ygody jazdy można w zależności od budowy ciała i upod. ria — zmieniać położenie kierownicy, po zluzowaniu śrub zaciskowych (rys. 22). Po ustawieniu kierownicy mocno dokręcić śruby zaciskowe (1).

Rys. 20. Prawidłowe umocowanie pompki

31