Rotdzio1
EKSPLOATACJA motocykla
Silnik imicszarni '
(w Jecie i w
Rys. 23. Wykres od ustalania składu mieszanki paliwowej
1.1 CMI.17S może być zasilany benzyną o LO7J
zimie) w stosuńku objętościowym 25 :|
M »Łu* >3". lub
(w okresie docierani*
20 :1).
Olej zawarty w mie-i szańce służy do sma&d wania silnika, dlateJ nie wolno używać samd benzyny.
Mieszankę paliwoda
najlepiej sporządzać J specjalnym naczyjB
mieszadle), gdyż łatwiej jest wtedy uzyskać Iot nieczne dla prawidłowe!
pracy silnika bardzo dokładne wymieszanie oleju z benzyną.
Benzyna i olej użyte do sporządzania mieszanki paliwo■ ‘j nie mogą zawierać zanieczyszczeń lub wody.
Podany wykres (rys. 23) ułatwia ustalenie właściwej ilości oleju w zależności od ilości benzyny i stosunku zmieszania. Dodawanie do paliwa zarówno większej jak i mniejszej ilości oleju od zalecanej jest szkodliwe dla pracy silnika.
biopow napełnia się olejem „Lux 10M (przy tempera-;, V f i 10'C) lub „Lux 5” (przy temperaturze pouliej 10°G)
vv ilości około O.a litra, do poziomu otworu przelewowego
N / napełniane są olejem do amortyzatorów WZ4
n lepkości ł YE przy 20°C w Ilości po 82 —85 cm* — przed
nie i po 72 — 75 cm* — tylne.
pozostałe mechanizmy motocykla smaruje .się smarem stałym lub ole.iem silnikowym wk wskuzówek umieszczonych w dalszej treści tej instrukcji.
1) otworzyć kranik paliwa,
2) spuścić motocykl z podstawki,
3) sprawdzić, czy włączony jest bieg luzem (motocykl daje się
lekko popchnąć),
4) włączyć kluczyk zapłonowy,
5) nacisnąć zatapiacz pływaka gaźnika i trzymać przez około
4 — 5 sekund.
Nie naciskać zbyt długo, ażeby nie spowodować „zalania”
silnika.
Czas zatapiania zależny jest od temperatury powietrza oraz
temperatury silnika i powinien być tym krótszy, im te temperatury są wyższe.
Po kilkudniowym postoju motocykla może zajść konieczność dłuższego i ciskania zatapiacza, lecz nigdy nie należy naciskać
go dłużej niż J5 sekund.
Jeżeli silnik jest gorący, zatapiacza w ogóle nie należy naciskać. Również przy temperaturze otoczenia powyżej 25°C zatapiacza
nie używa się.
Zatapiacz naciska się, a nie stuka nim wielokrotnie w pływak
gaźnika.
33
Instrukcja SHL-175 — 3