P1080636

K L

Katedra Techniki Leśnej Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu

SILNIKI - BUDOWA, ZASADA DZIAŁANIA

prowadzący: dr Ini. Karol Chlebowski e-mall: ktlOup.poznan.pl tal. 61 848 76 38

Wtrysk paliwa jest to system zasilania silnika spalinowego, który dostarcza konkretną ściśle porcję paliwa płynnego pod ciśnieniem bezpośrednio do cylindra (wtrysk bezpośredni), do kanału ssącego każdego z cylindrów (wtrysk pośredni wielopunktowy) albo do kolektora ssącego (wtrysk pośredni jednopunktowy). Niezastąpiony w silnikach wysokoprężnych i turbinowych, bardzo często wykorzystywany przy zapłonie iskrowym.

BIBLIOGRAFIA:

Tadeusz Rychter ABC SILNIKA DWUSUWOWEGO

Książka zawiera podstawowe wiadomości o budowie silników dwusuwowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności 1980 Kordziński C., Silniki dwusuwowe.

Bernhardt M., Badania trakcyjnych silników spalinowych.

Brown, Robertson, Serpento., Motor vehicle structures. Butt.-Hein. Oxford 2001.

Mitianiec W., Silniki dwusuwowe.

http://maliniakk.webpark.pl/

http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_czterosuwowy

INFORMACJE DODATKOWE (NIEOBOWIĄZKOWE): 1875- Pierwszy pojazd z silnikiem spalinowym zbudował w 1875 roku w Wiedniu Niemiec S. Marcus. Pojazd ten miał wszystkie podstawowe zespoły konstrukcyjne samochodu, mimo umieszczenia silnika na zwykłym wozie o drewnianych kołach z obręczami stalowymi, i obecnie uznawany jest za prototyp samochodu. Pojazd Marcusa miał jednocylindrowy silnik o mocy 0,75 KM przy 500 Obr/min i poruszał się z prędkością zaledwie 4 km/h.

1877- SELDEN Pierwszy opatentowany samochód. "Wyrób bezpiecznej, prostej i taniej lokomotywy drogowej o małym ciężarze, łatwej do kierowania, dość silnej do pokonywania zwyczajnych pochyłości". Prototyp zbudowano jednak dopiero w 1906 r.

1885- Niemiecki konstruktor i przemysłowiec Carl Friedrich Benz zbudował pierwszy (trzykołowy) samochód z silnikiem benzynowym.

1908- Ford -T pojazd, który zmodernizował USA, był prosty w konstrukcji i prosty w naprawie, dzięki wprowadzeniu części zamiennych i materiałów wysokiej jakości. Silnik benzynowy o pojemności 2,91 osiągał moc 22,5 km. Pierwszy samochód produkowany wielo seryjnie, dzięki przesuwającej się przed robotnikami taśmie. Do 1927 r. Wyprodukowano 15,007,003 egzemplarze.

1924 - Opel Laubfrosch - We wczesnych latach dwudziestych Opel stał się pierwszym niemieckim producentem samochodów, który wprowadził produkcję masową z wykorzystaniem taśmy montażowej. Pojazdem montowanym w ten sposób był nowy, mały model „Laubfrosch¹ „Rzekotka'

Katedra Techniki Leśnej ul. Wojska Polskiego 71c, 60-625 Poznań tel. [phone], fax: [phone] www.au.poznan.pl/ktl, e-mall: [e-mail]