033 4

Nr fc«»	Licz ba	"dzia	Uwagi
9 Śruby mocująco pokrywę iskrowniku	3	Klucz piński	Tylko w silniku 801 -Z
10 Nakrętka rury wydechowej		Klucz pazurko- CjUlny z motocy klu
11 Śruby mocujące oało. no luueuclia nicrucho. ! roił	^2	Klucz ptaaki U) mm
12 j Śruby mocująco silnik		Klucz plaski 12
		klucz nasadowy 14 mm

3.3.2. Smarowanie silnika

Zgodnie z harmonogramem smarowania i obsługi (tablica 2—1) poziom oleju w skrzynce biegów sprawdza się co 2500 'km, jeżeli na zewnątrz nie ma śladów jego ubytku.

W silnikach, 'których numer fabryczny jest mniejszy od 399070, poziom oleju sprawdza się przez wykręcenie kluczem 19 mm korka wlewu (rys. 3.13). Poziom oleju powinien być zawarty pomiędzy dwiema kreskami na wskaźniku.

Sprawdzanie poziomu oleju w skrzynce biegów silników od numeru 399670 włącznie, przeprowadzać w sposób następujący:

—    odkręcić wkrętakiem wkręt kontrolny znajdujący się w lewej pokrywie (rys. 3.14),

—- przechylić motocykl lekko w lewą stronę — w otworze powinien ukazać się olej.

Podczas sprawdzania ilości oleju należy pamiętać o poziomym ustawieniu motocykla.

Jeżeli poziom oleju jest za niski, należy dopełnić go do właściwego, przy czym nie wolno mieszać różnych gatunków oleju, ponieważ mogą one utracić swoje własności smarne.

Do nalewania oleju wskazane jest używanie lejka z lekkim zagnicccniem (do odpowietrzania) części wchodzącej do silnika, co chroni przed rozlaniem oleju po obudowach silnika.

Podczas sprawdzania poziomu oleju należy również sprawdzić, czy otwór odpowietrzający w korku wlewowym nie jest zatkany. Brak możliwości odpowietrzenia skrzynki biegów w czasie pracy silnika może spowodować wyrzucanie oleju przez uszczelnienie koła zdawczego.

Wymianę oleju w silniku .przeprowadza się co 5000 km w następujący .sposób:

—    rozgrzać olej przez uruchomienie silnika na kilka minut;

Rys. 3.13. Sprawdzanie poziomu oleju w skrzynce biegów

Wkręt kontrolny poziomu oleju

—    kluczem 19 mm (silniki do nr 399670) lub kluczem 17 mm (silniki od nr 399670) odkręcić korek wlewu;

—    kluczem 19 mm odkręcić korek spustowy oleju pokazany na rysunku 3.15 i spuścić olej do uprzednio przygotowanego naczynia;

—    zakręcić korek spustowy, nalać przez otwór wlewowy około 0,5 1 oleju wrzecionowego i uruchomić silnik na kilka minut, włączając poszczególne^?

33