041 3

lejności: prawa z przodu — lewa z tyłu, prawa z tyłu — lewa z przodu, wykonując po pół obrotu, aby głowica osiadła równomiernie.

Rys. 3.30. Zakładanie podkładek na śruby dwustronne (szpilki)

Uwaga: dokręcając nakrętki kluczem nasadowym za pomocą trzpienia do kluczy nasadowych o długości 110 mm, przy śrądnim wysiłku dłoni uzyskujemy wymagany moment dokręcenia, który powinien wynosić 1,5 kGm. Po uruchomieniu 1 nagrzaniu silnika jeszcze raz próbować dokręcić nakrętki głowicy; uprzednio należy go jednak wyłączyć.

Z rowków pierścieni tłokowych i kanałów cylindra nagar należy usuwać przy okazji wykonywania naprawy średniej silnika, to znaczy po przebiegu 9000-1-10 000 km (patrz pkt 4.2).

Jak podano w punkcie 3.1.2, części gaźnika w zasadzie nie podlegają naprawie, ponieważ ich regeneracja jest bardzo kosztowna i trudna do wykonania i nic zapewnia właściwej oraz niezawodnej pracy. W tablicy 3—6 podane $ą spotykane niedomagania gaźnika G20M i sposoby ich usuwania przy założeniu, że pozostałe zespoły silnika pracują prawidłowo.

Tablica 3-d

Niedomagania gaźnika i sposoby iob usuwaniu

Lp.

3

Niedoma gania		Sposób usunięcia
Pul iwo nie	Zapchany zawór dop-	Wymontować polery-
dopływa	ływu paliwa	wę komory pływftko-
lub niedo-		woj, przemyć końców-
statecznie		kę <lopływu paliwa w
dopływa		benzynie; w razie po-
do komo-		trzeby oczyścić i prze-
! ryptywo.		dmuchać
kowej
Caźnik	N ieszezelny zawór:
przelewa	1) zablokowana iglica	Wymontować pokry-
(połiwo	w położeniu otwar-	wę komory pływako-
śni fika po	tym	wej i przemyć w hen-
ściankach		szynie
1 komory	2) -/.użyły zawór	Wymontować pokry-
pływuko-		wę z komory pływako-
"■oj)		wej oraz iglicę pływaka-i wymienić je na nowo
	3) zanieczyszczenie,	Wymontować pokry-
	zadziory na powie-	wę komory pływako-
	rzchni uszczelnia-	wej, przemyć końców-
	jąccj zaworu	kę dopływu paliwo lub oczyścić i przedmuchać
|	Niewłaściwie działają-	Wymontować pływak
	cy mechanizm pływa-	z komory pływakowej,
	kowy, nieszczelny piy-	wylać z niego paliwo i
	wak	zalutowoć powstały Otwór; w przypadku gdy jego ciężar nie wzrośnie o 0,ó g lub wymię-
		nić pływak nu nowy
' Ul,rudnio-	Zacięcie się przycisku	Wymontować przycisk
ny roz-	przelewu	przelewu z pokrywki
	Niemożliwość przcla-	komory pływakowej i umyć go w benzynie
	1) uszkodzony przy-	Wymontować przy-
	ciśk przelewu	ciśk przelewu z pokrywy komory' pływako-wej i wymienić go na
	2) nie zatopienie pły-	Wymontować pływak
	wuka wskutek po-	z komory pływakowej
	wstałego nadmier-	i wymienić go na nowy
	nego wgłębienia na pływaku od nieu-miojętnego 7-ata-
	piania pływaka
Nio moż-	Zbyt ubogu mieszanka
na wyro-	paliwowo-po wietrzna:
gulować	1) zapchany otwór pa-	Rozmontować gaźnik,
wolnych	liwa biegu jalowugr	przemyć otwór w ben-
obrotów		zynic lub oczyścić i
		przedmuchać
	2) skrzywiona śruba	Wykręcić śrubę rogu-
	■1 | 1	lacyjną biegu jałowego
	jol owego	z gaźnika i wymienić
		ją na nową

41