tłoka uległa zarysowaniu na głębokości przekraczającej 0,01 mm, na powierzchni przekraczającej 20°/o ogólnej powierzchni tłoka współpracującej z gładzią cylindrową,
— w przypadku zużycia rowków pierścieni lub otworu sworznia tłokowego w stopniu uniemożliwiającym zachowanie wymaganych luzów mimo naprawy lub wymiany współpracujących części,
— w razie wyłamania lub wypalenia denka względnie krawędzi rowków pierścieni tłokowych,
— w przypadku wykruszenia dolnej lub górnej krawędzi tłoka sterującej otwieraniem kanałów w silnikach dwusuwowych,
— w razie stwierdzenia pęknięć w jakiejkolwiek części tłoka,
— jeżeli luz między tłokiem a cylindrem przekroczy maksymalną dopuszczalną wartość podaną w tablicy 9 i nie można go zmniejszyć przez wygrzanie lub plastyczne zowalizowanie tłoka.
Rodzaj i stopień uszkodzeń mechanicznych tłoka określa się drogą do-
Rys. 4.36. Pęknięcia widoczne po wygrzaniu tłoka w oleju
kładnych oględzin po wyjęciu go z silnika. Na podstawie wyglądu można ocenić współpracę tłoka z gładzią cylindrową, gdyż części tłoka nie stykające się z gładzią pokryte będą ciemnymi plamami. Wielkość i układ plam świadczą o luzach tłoka, ewentualnie odkształceniach tłoka lub korbowodu.
W celu dokładnego wykrycia pęknięć tłoka, po oczyszczeniu z nagaru,
Rys. 4.37. Pomiar średnicy tłoka mikrometrem
Rys. 4.38. Cztery miejsca pomiaru średnicy tłoka
zanurzamy go do kąpieli olejowej o temperaturze około 70—80°C. Gdy
64