088

według stanu na podany dzień (w numerze 51/99 datowanym na 23 grudnia jest to dzień 14 grudnia 1999 r. -załącznik 1 s. 3.1-3.4 lub s. 214-217) oraz treść najnowszych ostrzeżeń z minionego tygodnia dotąd nie publikowanych. Należy zaznaczyć, że w „Wiadomościach Żeglarskich” drukuje się wszystkie ostrzeżenia jedynie dla obszaru NAVAREA I, natomiast dla pozostałych obszarów podaje się tylko wybrane ostrzeżenia, najważniejsze do zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi. Strony sekcji 111 są zadrukowane jednostronnie, by móc wyciąć treść ostrzeżeń.

Każdego roku w zeszycie „Wiadomości Żeglarskich” nr 1 podaje się przedruki wszystkich zamieszczonych wcześniej ostrzeżeń nawigacyjnych, które nie straciły ważności do dnia wydania zeszytu (tabela 6.3). Na rysunku 6.4 pokazano fragment sekcji III zeszytu „Wiadomości” nr 1/2000.

6.1.6. Sekcja IV. Poprawki do locji

Sekcja IV „Wiadomości Żeglarskich” zawiera poprawki do locji (Corrections of Admiralty Sailing Direc-tions). W zamieszczonym w załączniku 3 zeszycie NtMs numer 1/99 w sekcji IV znalazły się poprawki do locji NP 18 Bałtic Pilot Vol. 1 (1995 Edition), NP 21 Bay of Bengal Pilot (1978 Edition). NP 23 Bering Sea and Strait Pilot (1980 Edition) oraz NP 56 Norway Pilot Vol. 1 (1997 Edition). Na rysunku 6.5 pokazano przykład takiej poprawki. Odnosi się ona do locji NP 67 (wydanie z 1992 roku wraz z suplementem 1/1995) i dotyczy obszaru, na którym zabronione jest kotwiczenie na redzie Gibraltaru (Gibraltar -Prohibited Anchorage Areas). Odwołuje się do informacji zamieszczonej na stronie 235. Po wierszu 13 w prawej kolumnie powinien być dodany tekst (R.13 Add). Poprawka pochodzi z Kapitanatu Portu (Queen’s Harbour Master Gibraltar).

IV

CORRECTIONS TO ADMIRALTY SAILING DIRECTIONS

NP 67 West Coasts of Spain and Portugal Pilot (1992 Edition) — Supplement 1-1995

Gibraltar — Prohibited Anchorage Areas

235

R 13 Add:

The area close N of the runway and between Western Beach and Windsock Island is also prohibited for anchorage.

,    Anchoring is prohibited, as shown on the chart,

between Rosia Bay (7.141) and Great Europa Point (7.71), and extending out to a maximum of 6'/₂ cables from the shore

Queen’s Harbour Master, Gibraltar (HH. 360/510/02)

[51/961

Rys. 6.5. Przykład poprawki do locji (poprawka odnosząca się do locji NP 67 zamieszczona w zeszycie

„Wiadomości Żeglarskich” nr 51/96)

Raz w miesiącu (tabela 6.2) sekcję IV rozpoczyna spis obowiązujących poprawek do locji. Informacje w takim spisie podaje się w czterech kolumnach dla każdego tomu locji osobno. Są to: numer tomu locji, strona, tytuł poprawki i numer zeszytu „Wiadomości Żeglarskich”, w którym została podana (załącznik 1, s. 4.1-4.10 lub s. 218-227).

88