093 etz250

£₀ konsensatora/, a od strony minusa /M/ $0 kadłuba silnika lub cylindra, pokręcając wałem korbowym o około 340° _w prawo wskazówka -czujnika dochodzi do wartości skali 5...4 /mm/ do punktu zapłonu 3 /mm/ skali biernej. Jeśli _w tym punkcie lampka zaczyna świecić /podłączony akumulator i włączony zapłon/, to zapłon ustawiony jest prawidłowo. Gdy lampka zapala się wcześniej /np. między wartościami akali 4 i 3/ oznacza to, że styki przerywacza otwierają się za wcześnie i po poluzowaniu .śrub

* v

zaciskających /13/ należy płytkę /4/ przesunąć w kierunku obrotu w prawo. Jeśli lampka kontrolna zapala się po wartości skali 3 /np. na wartości skali 2/ oznacza to, że styki przerywacza otwierają się za późno i trzeba przesunąć płytkę /^/ przeciwnie do kierunku obrotu w lewo /patrz rys. 165/.

prądu motocykla/, to lampka gaśnie z chwilą otwierania się styków przerywacza. Uwaga:

Styki przerywacza nie mogą się otwierać wcześniej niż 2_f5⁺⁰»5 mm przed górnym punktem zwrotnym,ponieważ spalanie odbywa się wcześniej i ciśnienie spalania powoduje już nacisk na tłok przed górnym punktem zwrotnyn, a to-.z kolei powoduje p_rzegrzewanie, spadek mocy i przedwczesne zużycie silnika.

6.4.4. Świeca zapłonowa

Świeca zapłonowa składa się zasadniczo z trzech części. Są to izolator, elektroda^ środkowa oraz kadłub świeby z elektrodą masową. Pomiędzy elektrodą środkową i masową przeskakuje iskra, która 'zapala mieszankę paliwową.

dunkel

Rys. 168. Sprawdzanie ustawienia

zapłonu przy użyciu obcego źródła prądu

Po każdej zmianie położenia płytki podstawowej /4J należy sprawdzić odstęp styków przerywacza i ewentualnie wyregulować. Pomiar punktu zapłonu należy powtarzać tak długo, aż lampka podczas ruchu tłoka do góry będzie się zapalać na wartości skali 2_f5⁺⁰»5 Jeśli do ustawiania zapłonu używane jest obce źródło prądu /a nie źródło

Rys. 169. Niewłaściwe wkręcanie i

wykręcanie świecy zapłonowej.

Izolator świecy musi posiadać bardzo wysoką odporność na przebicia elektryczne. Aby ciągle była zapewniona odporność na przebicia, ze ^swiecą zapłonową należy się obchodzić odpowiednio ostrożnie.

Przez niewłaściwe obchodzenie się /uderzenia/ mogą już powstać prawie niewidoczne pęknięcia, kwalifikujące świecę do wyrzucenia.Trwałość świecy zapłonowej w silnikach dwusuwowych równa jest przebiegowi 10 000 km. Po tym przebiegu właściwym jest wymiana świecy na nową. Motocykl ETZ 250 wyposażony jest w świecę ZM 14/260.

Celowym jest stosowanie ciągle takiej świecy /zwracać uwagę na wartość cieplną

93