110
L 2 Add:
A submarine cable is laid between South Bay and Bay of Sandquoy (Sanday): vessels arc cautioncd not to anchor in its vicinity
R 60 Add:
A submarine cable is laid between Bay of Sandquoy and South Bay (N Ronaldsay); vesscls arc cautioned not to anchor in its vicinity.
L 13 For “black, conical" read "starboard hand”
R 51, R 61 Delete
112
L 1 Delete
L 7 For “—0250” read “—0205”
L 27. L 54 Delete
R 52 Add: A 5-8m (19 ft) shoal patch, thc position of which is approximate, lies close within the N entrancc, 3 cablcs SE of Red Head.
L 1 After “Sound" insert “but allow for thc 5-8m (19 ft) path close within the N entrance”
R 5 After “Spur Ness” insert...and a power cable between Bay of London and a point l'/4 miles NNW of Spur Ness...
L 5, L 16 For „Backaskaill” read „Backiskaill”
L 59 Insert:
Chart 2249
R 32 For “+0353” read “+0355"
L 10 Replace by:
Cham 2249. 2250
L 30 Insert:
A submarine cable is laid in Westray Firth between a point 3 cables S of The Clett (NE Rousay) and Rapness Sound (Westray); the cable landings are marked by beacons; vcssels are wamed not to anchor in its vicinity.
R 64 Replace by:
Chart 2249
L 46 Insert:
Charts 2249, 2250
L 52 Add:
Submarine cablcs are laid in Rapness Sound running from a position % mile NE of Point of Muro to:
Fersness Bay passing W of Faray;
the NE coast of Rousay.
The cable landings are marked by beacons; vessels are wamed not to anchor in their vicinity.
R 33 Insert:
Chart 2250
R 60 Insert:
Chart 2249
Rys. 8.2. Fragment Dodatku do locji
NP No.
19s
44s
57As 69 As
Tille
NP 19 Baltic Pilot Volumc II (1978 Edition) - Supplement 9-1996.
NP 44 Malacca Strait and West Coast of Sumatora Pilot (1987 Edition -Supplement 4-1996.
NP 57A Norway Pilot Volume II/A (1979 Edition) - Supplement 9-1996.
NP 69A East Coasts of Central America and Gulf of Mes i co Pilot (1993 Edition) - Supplement 1 -1996.
Rys. 8.3. Fragment „Wiadomości Żeglarskich” nr 11/96, sekcja II - informacje na temat nowych edycji
wydawnictw hydrograficznych
W sekcji IV NtMs podawane są jedynie te poprawki do locji, które ze względu na swą wagę nie mogą czekać do wydania następnego suplementu. Informacja, która była uwzględniona w treści poprawk odnoszącej się do mapy, rzadko jest powtarzana w sekcji IV, chyba że okaże się to absolutnie konieczne. I Bieżące poprawki publikowane w sekcji IV „Wiadomości Żeglarskich” są następnie, co miesiąc, ujmowane] w liście zbiorczej (załącznik 1, s. 4.1-4.10 lub s. 218-227, por. tab. 6.2). Te poprawki do locji, które zachc wują aktualność pod koniec roku, są następnie przedrukowywane w Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners.
Zaleca się, aby poprawki do locji były przechowywane w specjalnym zeszycie [32]. Powinna znaleźć się w nim również aktualna list poprawek będących w mocy (Corrections in force). Listę tę należy prze glądać każdorazowo, kiedy używany jest któryś z tomów locji, oraz gdy chcemy sprawdzić, czy są jakieś aktualne poprawki obowiązujące w rozpatrywanym obszarze.
Nie zleca się wklejać ani wkładać wyciętych z „Wiadomości” poprawek do odpowiedniego tomu locji czy jego suplementu, ale jeśli takie wkładanie wycinków jest praktykowane, należy pamiętać, że kiedy otrzymamy nowy suplement, poprawki po dacie wydania nowego suplementu (który może nadejść nawę w kilka miesięcy po dacie swego wydania) muszą zostać do niego przełożone.
116