134 4

w „Wiadomościach Żeglarskich”, dostarczane są użytkownikom w formie cyfrowej (rastrowej) na dyskach kompaktowych.

1.    Cyfrowe (rastrowe) mapy, rozprowadzane na dyskach kompaktowych CD-ROM, podczas prezentacji na ekranie stanowią wierne reprodukcje tradycyjnych papierowych map Admiralicji, tworząc doskonałą pomoc do nawigacji w ramach systemu map elektronicznych (ECS). Mogą mieć w przyszłości zastosowanie w systemach nadzoru ruchu statku VTS (Vessel Traffic Service) oraz w systemach kontroli i zarządzania.

2.    Cotygodniowy serwis aktualizujący w postaci „Wiadomości Żeglarskich” (Notices to Mariners) rozprowadzany także na dyskach kompaktowych CD-ROM, który zapewnia szybki, automatyczny i wolny od błędów sposób aktualizacji.

10.3.2. System aktualizacji danych

Każdy nawigator, znając znaczenie procesu planowania drogi, przystępuje do niego korzystając wyłącznie z poprawianych na bieżąco map. Jednakże ręczne nanoszenie poprawek na mapy papierowe przed planowaniem następnej trasy, na podstawie „Wiadomości Żeglarskich”, bywa zazwyczaj czasochłonne, uciążliwe, nudne i błędotwórcze, co w konsekwencji może okazać się poważne w skutkach i w efekcie zbyt drogie.

ARCS mając na uwadze oczekiwania oraz obawy nawigatora, ułatwia aktualizację poprzez:

-    regularne wydawanie w odstępach tygodniowych poprawek na dyskach kompaktowych CD-ROM. Dzięki odpowiednim rozwiązaniom softwarowym nowa informacja automatycznie nakładana jest na bieżący obraz mapy rastrowej, jaki jest używany w systemie ECS, bez dodatkowych operacji ze strony operatora,

-    odpowiednie zaprojektowanie formatu ARCS, który wymaga użycia tylko ostatniego dysku aktualizującego UPDATE - nie ma konieczności korzystania z dysków Notices to Mariners z poprzednich tygodni.

Dyski aktualizujące, zawierające poprawki, są dostarczane do subskrybentów serwisu ARCS na podstawie zryczałtowanej opłaty rocznej poprzez ogólnoświatową sieć agentów ARCS.

Serwis ARCS stanowi obecnie jedyny w swoim rodzaju - spośród wielu oferowanych na świecie -system map elektronicznych. Jest to oficjalny serwis map cyfrowych o zasięgu globalnym, oferujący jednocześnie sprawny, a zarazem uniemożliwiający popełnienie ewentualnych błędów, zautomatyzowany sposób aktualizacji danych.

10.3.3. Status prawny. ARCS w świetle Konwencji SOLAS

Chociaż serwis ARCS umożliwia dokładne, punkt po punkcie, odtworzenie na ekranie reprodukcji map papierowych i można powiedzieć, że uzyskany produkt jest prawie identyczny, jeśli chodzi o wygląd, jakość, dokładność, kolorystykę i podkład kartograficzny, to jednak te i jakiekolwiek inne mapy elektroniczne w strukturze rastrowej nie mogą obecnie być uważane za prawny ekwiwalent map wymagany przez prawidło 20 rozdziału V Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu SOLAS 1974.

Jednym z powodów jest między innymi fakt, że mapy cyfrowe muszą być koniecznie zobrazowane na sprzęcie elektronicznym, a podczas podróży morskiej istnieje możliwość wystąpienia jego uszkodzenia lub awarii zasilania. Trzeba więc zapewnić odpowiedni układ Back-up. Poza tym prawidło V/20 Konwencji SOLAS jest różnie interpretowane przez poszczególne administracje morskie - na przykład UK 1975 Merchant Shipping Act zwolnił statki rybackie i inne jednostki o długości mniejszej niż 12 m z obowiązku posiadania map nawigacyjnych.

Niezależnie od prawnych wymagań lub zwolnień posiadanie na statku odpowiednich poprawionych map papierowych będzie wynikało z potrzeby zachowania ostrożności na wypadek awarii sprzętu ESC lub jego zasilania. Użytkownicy ESC (obecnie ARCS uważany jest za ECS) powinni upewnić się, czy zakupiony przez nich system spełnia odpowiednie wewnętrzne uregulowania krajowe oraz postanowienia Konwencji SOLAS.

134