125 5

3.13. POWIERZCHNIE OGRZEWALNE

Rys. 3.43. Regeneracyjny obrotowy podgrzewacz powietrza typu Ljungstróma: a) schemat podgrzewacza; b) widok oddzielnych blach w pakiecie 1 - wirnik; 2, 3, 4 - blachy; 5, 6 - uszczelnienia

falistej blachy o grubości 0,5 mm akumulującej ciepło (rys. 3.43). W wyniku obrotu .'.imika (2 — 4 min^-1) kolejne segmenty przechodzą ze strefy spalin, gdzie zostały nagrzane, do strefy powietrza, gdzie zakumulowane ciepło jest przejmowane przez powietrze (blachy oziębiają się). Spotykane są również rozwiązania z poziomym wirnikiem.

Ciśnienie powietrza tłoczonego przez wentylator powietrza do podgrzewacza wynosi 1 —3 kPa, a podciśnienie spalin jest większe niż 1 kPa (patrz rys. 3.26). Przy tak dużej różnicy ciśnień jest trudno uszczelnić obrotowy wirnik i nieruchomy kadłub - powietrze dostaje się do spalin, powodując obniżenie sprawności kotła.

Powstaje pytanie: do jakiej temperatury wolno schłodzić spaliny w podgrzewaczu? Dopuszczalna temperatura spalin - ściśle związana z temperaturą punktu rosy - zależy od zawartości związków siarki w spalinach (patrz pod-rozdz. 3.5). Warunki wymiany ciepła po stronie spalin (sp) i po stronie powietrza ipow) są prawie jednakowe, czyli temperatura ścianek rozdzielających oba czynniki

t_Sp 4- /p_OW

Można przyjąć, że temperatura ścianki ma wynosić 100°C. Jeżeli temperatury powietrza na wlocie do podgrzewacza będą wynosiły: — 20, 20 i 60°C, to wówczas odpowiadające im temperatury spalin wylotowych wynoszą: 220, 180 i 140°C. Czyli w przypadku niskich temperatur powietrza należy zapewnić wysokie temperatury spalin, co powoduje zwiększenie straty wylotowej. Aby temu zapobiec, podwyższa się temperaturę powietrza poprzez: zasysanie powietrza w okresie letnim z przestrzeni nad kotłem, a zimą - wstępne podgrzewanie powietrza do 60 — 70°C w podgrzewaczach powietrza ogrzewanych parą pobieraną z najniższych upustów turbiny (rys. 3.26 i 3.44) itp. Istnieje możliwość obniżenia dopuszczalnej temperatury ścianek podgrzewaczy przez wprowadzenie elementów emaliowanych ceramicznych, a nawet szklanych - mniej wrażliwych na korozję.

125