232 2

Rys. 7.9. Nakrętki łożyska główki ramy w skuterze .Lambretta odkręca się za pomocą klucza pazurkowego i płaskiego

ciskową pierścieni łożysk główki. Nakrętka ta, najczęściej koronkowa, bywa zabezpieczona zagiętą podkładką blaszaną, wkrętem itp. (w motocyklach Pannonia TLF i TLD — i wkrętem i podkładką blaszaną).

I

Po zdjęciu górnej półki dostępny staje się górny pierścień łożyska główki, który zdejmujemy podtrzymując widełki, aby nie wysunęły się z główki.

Rys. 7.10. Rozebrane łożysko główki ramy w motocyklu Simson Sport — strzałka wskazuje kierunek wysuwania widełek wraz ze sworzeniem główki

Górny pierścień łożyskowy często bywa osadzony na gwincie, na co należy zwracać uwagę przy rozbiórce. Po zdjęciu pierścienia wyjmujemy kulki oraz wysuwamy z główki całe widełki uważając, aby nie pogubić kulek wypadających z dolnego łożyska.

Rys. 7.11. Sposób posługiwania się ściągaczem przy -wyjmowaniu dolnego pierścienia łożyska z główki ramy w skuterze Lambretta

Pierścienie wewnętrzne łożysk główki osadzone są w ramie z dość dużym wciskiem (rzędu 0,01—0,03 mm) dlatego też wyjęcie ich wymaga użycia ściągacza lub odpowiednio ukształtowanego wybijaka. W skuterach Lambretta, w półce znajdują się otwory umożliwiające również wybicie pierścienia z gniazda. Należy pamiętać, że pierścienie te są stosunkowo delikatne i przy wybijaniu mogą łatwo zostać uszkodzone. To samo dotyczy dolnych pierścieni wewnętrznych, osadzonych ciasno na centralnym trzpieniu widełek. Jeżeli pierścień ten nie jest wykonany jako całość z dolną półką widełek, zdejmuje się go za pomocą specjalnego ściągacza. W razie braku ściągacza, wbija się pod

232