Pod wpływem okresowych impulsów zewnętrznych statek będzie miał również tendencję do kołysania swobodnego, którego okres będzie równy okresowi kołysań swobodnych na wodzie spokojnej Tę. Amplituda tego kołysania będzie zależeć od okresu i wielkości impulsów zewnętrznych.
Ruch statku na fali opisuje następujące równanie:
/, • <p + 2 • N9 • (<p — a) + P • GM • (qp — a) + /„•(£ — a) * 0
Rozwiązanie tego równania umożliwi określenie amplitudy kołysań wymuszonych:
<Pm =
I (1 - q. • Ał)ł + 4 H* ■ A2 V (1 - A2)2 + 4 (i,1 • A2
gdzie:
« • H
— największy kąt nachylenia stycznej do profilu fali.
_
T
= bezwymiarowy współczynnik tłumienia kołysań.
Wykres na rys. 132 przedstawia dynamiczny współczynnik zwiększenia amplitudy kołysań tpja^ w funkcji A.
Przy dużej wysokości metacentrycznej okres kołysań własnych i stosunek Tę/x = d jest mały. Amplituda kołysań statku jest równa a.. Jeżeli wysokość metacentryczna statku jest mała, stosunek 7^/t * d jest duży i amplituda kołysań jest mniejsza od am.
W przypadku równości 7^ = t występuje rezonans i amplituda kołysań wzrasta znacznie. Istotny wpływ na jej wartość ma współczynnik tłumienia \i^
W dotychczasowych rozważaniach przyjmowano, że statek poruszał się prostopadle do kierunku rozchodzenia się fal. W praktyce kurs statku tworzy z kierunkiem rozchodzenia się fal kąt różny od kąta prostego. Kąt ten zwie się kątem nabiegu lub kątem kursowym fali.
209