a10

WAiki. Pnenołniki 139

astosowanie znajdują wózki podwieszone, poruszające się po jednej szynie fi kształcie teownika. Szyna jest usytuowana na pewnej wysokości ponad powierzchnią hali. Wózki te mogą być napędzane ręcznie — przez ciągnięcie cięgna wraz z zawieszonym ładunkiem — lub silnikiem elektrycznym.

Wózki suwnicowe poruszają się po torach jezdnych ułożonych wzdłuż suwnicy. Na wózkach tych są zamocowane wciągniki przejezdne napędzane silnikiem elektrycznym.

5.4. Przenośniki

5.4.1.    Wprowadzenie

Przenośniki są przeznaczone do transportu materiałów sypkich (kruszyw, węgla) i ładunków jednostkowych w procesach obróbkowych, montażowych i lakierniczych.

Przenośniki są powszechnie stosowane w produkcji seryjnej — np. w przemyśle motoryzacyjnym, podczas wytwarzania artykułów gospodarstwa domowego. Transport taki wiąże się ze zwiększeniem wydajności pracy, co korzystnie wpływa na wyniki ekonomiczne przedsiębiorstwa.

5.4.2.    Przenośniki cięgnowe

W przenośnikach cięgnowych transport materiałów odbywa się za pomocą cięgna w postaci taśmy, liny lub łańcucha. Przenoszony materiał może być układany bezpośrednio na cięgnie lub też nie stykać się z cięgnem. Przykładem przenośników cięgnowych bezpośrednich jest przenośnik taśmowy. Coraz częściej stosowanym cięgnem, szczególnie w liniach montażowych, są paski zębate (p. rozdz. 4.8.3).

Wśród przenośników cięgnowych pośrednich rozróżnia się przenośniki: członowe, zabierakowe, kubełkowe i podwieszone.

W przenośnikach taśmowych cięgnem jest taśma tekstylno-gumowa 7 (rys. 5.32a) o zamkniętym obwodzie, przewijająca się przez bębny, napędzający 1 i napinający 9. Między bębnami taśma jest podtrzymywana na ułoży-skowanych wałkach 2. W przypadku transportu materiałów sypkich górne wałki są ułożyskowane skośnie, nadając taśmie kształt niecki. Gdy przenosi się ładunki stałe, wałki podtrzymujące są usytuowane pojedynczo, co sprawia, że taśma układa się płasko. Na rysunku 5.32c przedstawiono także przenośnik taśmowy przejezdny o zmiennym kącie nachylenia.

Przenośniki członowe charakteryzują się tym, że materiał jest ułożony na odpowiednio ukształtowanych członach połączonych i napędzanych za pośrednictwem cięgna, najczęściej łańcucha, który tworzy obwód zamknięty. Członami są zwykle sprzęgnięte ze sobą przegubowo płyty lub koryta metalowe. Dlatego