DSC01395 2

,spadku w spółpracy / hakowym, operator dźwignicy może uruchamiać nuvhaai/»'> tylko nu polecenie hakowych, przekazywane za pomocą ,,_unvmch i ogólnie przyjętych ręcznych znaków porozumiewawczych potwierdzonych sygnałem akustycznym lub optycznym przez dźwignico

wego-    ...

₀ ss/ględów bezpieczeństwa zaleca się jednoczesne sterowanie pracą (rudami) najwyżej dwóch mechanizmów (chyba, że w instrukcji obsługi dźwignicy jest postanowione inaczej);

ładunek musi być zawieszony stabilnie, tak aby się nie kołysał nadmiernie podczas transportu;

niedopuszczalny jest przejazd osób na ładunku;

lu.-nc c.Ysci ładunku należy zawczasu usunąć lub przymocować je w taki sposób. ab> nie spadły podczas transportu;

do kabiny dźwignicowego można wchodzić wyłącznie po drabinkach lub

schodkach w miejscach do tego wyznaczonych;

. osobom me upow ażnionym nie wolno wchodzić do kabiny dźwignicowego; pr -obywanie osób w strefie pod przenoszonym ładunkiem jest zabronione; p,' . scmc/cniu pracy należy: nie obciążone zblocze hakowe podnieść na w \ Nokosć równą co najmniej 2,5 m ponad obsługiwany teren, a chwytak lub

chwvtnik elektromagnetyczny opuścić na ziemię;

ar/ad/enta sterujące należy ustawić w położeniu zerowym, wyłączyć łącznik om w sprawd/ić zaciśnięcie hamulców mechanicznych oraz zabezpieczyć J/W -gn;cc n iejscu postoju przed przypadkowym przemieszczeniem.

wózków transportowych, oprócz ogólnych przepisów bhp j ... o la ci maszyn i urządzeń mechanicznych, obowiązują dodat-.    : ocznej pracy, wynikające z ich budowy, zastosowania oraz

warunków eksploatacji.

lub w skrzyniach wózków naładownyeh ładunki wolno umieszczać    powierzchni ładunkowej (do tego celu przeznaczonej),

w :x)só z    :iacy zachowanie stateczności wózka i ładunku. Dotyczy to

m#iw_/c/a uó/ków trójkołowych.

W

bezpieczniej jest ciągnąć niż popychać, gdyż popychający jest

>n> rui niebezpieczeństwo upadku.

/.

„ Z prace napędzanych wózków podnośnikowych widłowych

St odpowiedzialny kierowca (operator). Nieprzestrzeganie kierowcę charakterystyk określających dopuszczalny udźwig zredukowa-,/ jtratą stateczności pojazdu. Wywrócenie wózka może tez n -tn\ przechył przy jaździe po nierównym terem^boje) _lownc hamownic po przekroczeniu bezpiecznej prędkości jazdy.

, , ^ków z napędem elektrycznym lub spalinowym

'U- *

(elektrolit) Poraieszo»nia, w których odbywa s« , .    rtowinny hyc¹ wyposażone w sprawnie

““ *°^{d6r ZaFoienl}*^m ^