83377 ksiazka(138)

I

I

Odłączyć od dźwigni 2 mechanicznego uruchamiania szczęk koniec linki 5'. zdjąć zawleczkę, nacisnąć na sworzeń i zdjąć dźwignie 2. Odłączyć sprężynę ściągającą gćrną 10 i dolną 6. Obrócić miseczki atojaczków oporowych i je zdjąć razem ze stojaczkami, sprężynami i dolnymi miseczkami, następnie zdjąć szczęki hamulcowe razem z płytką rozpierającą 9.

Odłączyć od rozpieracza hydraulicznego rurkę dopływu płynu hamulcowego i zaślepić otwory w rozpieraczu i rurce.

Zdjąć rozpieracz hydrauliczny 1.

W razie wymiany tarczy hamulcowej należy wyjąć półoś, jak opieano w części "Most tylny" i odłączyć linkę hamulca postojowego po wykręceniu dwóch śrub mocujących do tarczy hamulcowej.

MONTAŻ I WMONTOWANIE

Ryn. 6-18. Mechanizm hamulcowy koła tylnego: 1 - rozpieracz hydrauliczny: 2 - dźwignia mechanicznego rozpierania szczękj 3 - szczęka hamulca; 4 - miseczka i stojaczek oporowy szczęki; 5 -opancerzenie linki hamulca postojowego; 6 - dolna sprężyna ściągająca; 7 - okładzina cierna; 8 -mimośród regulacyjny odstępu między szczęką i bębnem; 9 - płytka rozporowa; 10 - górna sprężyna ściągająca

WYMONTOWANIE I DEMONTAŻ

Unieść tył samochodu i zdjąć koło.

Wykonać czynności zapobiegające wyciekowi płynu hamulcowego z zbiorniczka układu hamulcowego.

Ściągaczem 67.7823.9519 /rys. 6-19/ zdjąć bęben hamulcowy.

Rys. 6-19. Zdejmowanie bębna hamulcowego: 1- ściągacz 67.7823.9519

Zamontować rozpieracz hydrauliczny na tarczę hamulcową i podłączyć do niego rurkę dopływu płynu hamulcowego, dokręcić do oporu nakrętkę króćca rurki.

Połączyć ze szczęką dźwignię 2 mechanicznego uruchamiania szczęk i zmontować szczeki razem z płytką rozpierającą 9. Wstawić stojaczki ze sprężynami i dolnymi miseczkami, po tym założyć miseczki górne i ustalić je na stojaczkach przez obrócenie. Upewnić się, czy końce szczęk prawidłowo są ustawione w gniazdach rozpieracza hydraulicznego oraz na tarczy hamulcowej.

Założyć sprężyny ściągające szczęki i połączyć z dźwignią 2 końcówkę linki 5 hamulca postojowego.

Zamocować bęben hamulcowy po uprzednim nasmarowaniu czopa pótosi i powierzchni Jej kołnierza stykającego się z bębnem smarem grafitowym lub smarem stałym JICU-15, po tym dokręcić do oporu śruby mocujące bęben. Nasmarowanie ułatwi późniejsze zdejmowanie bębna hamulcowego.

Jeżeli przy demontażu był zdejmowany rozpieracz hydrauliczny, to po zmontowaniu hamulca odpowietrzyć obwód uruchamiający tylne hamulce.

WERYFIKACJA CZĘŚCI

Rozpieracze hydrauliczne. Aby sprawdzić rozpieracz hydrauliczny należy zdjąć kapturki ochronne 1 /rys. 6-20/, wyjąć tłoczki 2, uszczelki 3, miseczki oporowe 5 i sprężynę 7. Po tym wykręcić króciec 6. Sprawdzić gładkość powierzchni roboczej cylinderka i tłoczków rozpieracza. Powierzchnie te winny być zupełnie gładkie, bez chropowatości mogącej być przyczyną wyciekania płynu hamulcowego jak i przedwczesnego zużycia uszczelek 1 tłoczków. Wady stwierdzone na gładzi cylinderka usunąć przez docieranie lub szlłfowa-

- 140