DSCN0564

____l Pbłtewnia wynaymaloMowc projektowo i sor«\vtt«\jł>ee

7. porównania wzorów (3.39) i (3.40):

₍₎ r *o*r, i,95'10’f* lo^tu+i)^{1 V} " W_w, MIT “ ‘    " ~2,ln, <t^ł/» "

n

P n+1 . u

* 0M«

wynika (wzór (3.41)]. £e

u

IH I

Przekształcąjąc wzór (3.39) i wprowadzając tó </, ora/ \j> - />/</,. otrzymujemy wzór na obliczenie średnicy zębnika:

J P » + ftw I Q\\ "

(5.19)

lub na obliczenie odległości osi kół:

_v ,/P(m+1) a - 135 u* 1 V ■—    .

V »l iSu M

Ostatni wzór można przedstawić też w postaci:

<J “ 168 (m+ I)

3/

a

(5.20)

T

;J

(S.20a)

Jeśli mamy zadany moment obrotowy T, na zębniku, to posłużymy się wzorami:    „>

- IM ‘IJL^ujL1, m

(5.21)

<i - 7,9(u+ I)

(5.22)

We wzorach (5.19)—(5.22) stosujemy następujące jednostki: P w kilowatach, w obrotach na minutę. w mcgapaskalach. T_x w niutonometrach; pozostali £ parametry są bezwymiarowe.    J,®

Obliczenia pozostałych parametrów: szerokości wieńca zębatego b oraz modu',i lu normalnego m* przeprowadzamy - jak poprzednio - wzorami (5.14) i (5.18), ij uwzględniając, że b •    .    im

Algorytm obliczeń wstępnych w postaci schematu blokowego przedstawiono nłj§ rys. 5.3.

tłonm/owont* pntlmi

j j| dobór putlołws tzęioowyth |

c

D

0

(WniłnlD i doMr cech kon* trukcyjnyeh *.ytvon*oo

_ I

--------I
H	dobór motor lotów	n—
	_i_
hl	dobór wokotnako 0H	l—	—L2LT
	_ł_
161 dobór względno) szcrokoicl »>i«Ato 6/<ł,		1—
	ł
N	Obliczem* </,	1
	~ ł
hl	Obliczenie rf. oroi b	I
	_L			L
hl	dobór liczby zębów z,	1—	(obkttńM 1,1
	|
n°i	dobór wtpótczynmtro	1
M	obliczem* modułu m	1
	_ł_
EL_	tprawdzem* warunku rf,-mz,		——*■—

ustalenie odlegtoAel osi o

ago

|U| wyniki wstąpnt odpowKidojo wtołamom    *—

EC

Rys. 5.3. SchemiU blokowy nlgorytnui oblic/eh wstępnych pizekładni zębatej walcowej

Dodatkowe informacje do algorytmu obliczeń wstępnych według rys. 5.3:

1.    Przeznaczenie przekładni, dane na wejściu i wyjściu, charakterystyka silnika napędowego i układu roboczego maszyny, prędkość obrotowa, przełożenie całkowite, współczynnik zastosowania K,<.

2.    Tablica 5.1 oraz rys. 5.1.

3.    Schemat przekładni, układ kół, wałów, łożyskowanie. Dobór pomocniczego współczynnika K_Hf.

4.    Rysunek 5.8 i 5.16. Przyjęcie <r_Htt_m i oy_Um.

5.    Tablica 3.1. Dane statystyczne: Q„ - wskaźnik obciążenia zębnika, IV, wskaźnik liczby zębów zębnika.