IMG"19

- H,0. (12.23):

ⁿ*P " 2 ^lS*

O146 ₊ 0₁153    =0.0815 kmol H₂0/kg pal.

"tf/a© 2    18

3) Ilość spalin suchych i mokrych dla X" I w odniesieniu do 1 kg paliwa.

- spaliny suche, wg (12.26):

"tu = ⁿrCO, ^{+ n}tS O, ⁺ V

*0,0485 + 0.0000625 + 0,3135,

/£ =0,3621 kmol sp.sjkg pal.;

- spaliny wilgotne, wg (11.29):

-n„

(HjO ’

w" =0,3621 + 0,0815, n" = 0.4436 kmol sp./kg pal.

4) Maksymalny udział molowy C0₂ w spalinach suchych (dla X = 1). wg (12.27a):

łl

ⁿiCO.

„ ’ "u,

[c»4

0,0485

0,3621’

[C0₂\ =0.1339.

5) Maksymalny udział molowy C0₂ w spalinach wilgotnych (dla X - 1). wg (12.29a):

(COĄ    (C0₂), =0.1093.

Spalanie węgla przy współczynniku nadmiaru powietrza X - 1.35. Teoretyczne zapotrzebowanie na powietrze do spalania mc zmienia się.

6) Rzeczywiste zapotrzebowanie powietrza określa wzór (12.17):

L,.\ L,.

L_r * 1,35 0,3962, /., = 0,5349 kmol pow./kg pal.

7) Obliczenie ilości składników spalin w odniesieniu do 1 kg paliwa.

Przy spalaniu z współczynnikiem nadmiaru powietrza X. ^ I w spalinach pojawi się tlen oraz zwiększy się ilość azotu. Zatem:

=0.0485 kmol CO,/kg pal, n" = 0.0000625 kmol S0₂/kg pal.;

CO;

- 0₂. (12.24a):

=0.21

n" = 0.21 0.3962 (1.35 -1). n". = 0.0291 kmol 0₂/kg pal.;

- ilość H₂0:

n'/_{f o} =0.0815 kmol H₂0/kg pal.;

- N₂, (11.25a):

N

ⁿN_: * 0.79 • L_r 28 •

28 *

n" = 0.79 0.5349 + ^12, n” =0.4230 kmol N₂/kg pal.

8) Ilość spalin suchych i mokrych w odniesieniu do 1 kg paliwa;

- spuliny suche, wg (12.26):

ii    ••    .    »    .

ⁿu ⁼ nCOj ⁺ so, ⁿOj Nj •

=0.0485 + 0,0000625 + 0.0291+0.4230. n” = 0.5(K)7 kmol sp.sTkg pal.;

- spaliny wilgotne, wg (11.29):

=n;; +n;;_/2-0.5007 + 0.0815.

n" » 0.5822 kmol sp /kg pal

423