podstawy odp1

1.    Transport to zespól czynności związanych z przemieszczaniem osób i dóbr materialnych przy użyciu odpowiednich środków. W logistyce odgrywka bardzo ważną rolę ze względu na przemieszczanie ładunków⁷ a także tworzenie usług pomocniczych.

Rodzaje : samochodowy, kolejowy, morski, śródlądowy, przesyłowy, lotniczy, intermodalny.

Transport samochodowy: wyróżnia się dużą elastycznością, wynikającą z gęstej sieci dróg transportowych, dostosowanych do lokalizacji produkcji i osadnictwa. Może oferować bezpośrednie dostawy każdego miejsca nadania do odbioru, w dowolnym czasie i częstotliwości obsługi. Czas przewozu jest dość krótki.

Transport kolejowy: charakteryzuje niski koszt w przewozach na średnie i dalsze odległości o raz większa ładowność środków przewozowych. Szybkość dostawy, niezawodność, regularność połączeń.

2.    Wady i zalety:

Transport samochodowy:

+ najlepsza dostępność przestrzenna    - wysokie koszty przemieszczania

+ dostosowanie sieci dróg do rozmieszczenia    - duża eksploatacja środków transportu

rynków' zaopatrzenia + specjalistyczny tabor

Transport morski:

+ masowe przew^rozy ładunkowe + światowy zasięg szlaków⁷ + najkorzystniejsze ceny przewozu na dużych odległościach

-    konieczność wykorzystania usług dow^rozowo - odwozowych

-    niska częstotliwość i punktualność połączeń morskich

-    niskie bezpieczeństwo ładunków wrażliwych na wilgoć

3. Infrastruktura liniowa to istniejąca w⁷ państwie sieć, rozumiana jako każdy wydzielony pas terenu przeznaczony do ruchu lub postoju środków transportu wTaz z leżącymi w jego ciągu obiektami inżynierskimi.

Podział: drogi publiczne ( krajowe, powiatowo, gminne), linie kolejowe (magistralne, pierwszorzędne, normalnotorowe, szerokotorowo, wąskotorowe), drogi wodne śródlądowe (Odra od Świnoujścia, kanał gliwicki, Wisła od gdańska do warszawy, Kostrzyn - Bydgoszcz), linie lotnicze, morskie szlaki wodne.

4. Ładunek to dobro materialne przemieszczane w⁷ łańcuchu dostaw. Przemieszczanie to następuje pomiędzy producentami a konsumentami.

Podział ładunków wodlug:

■    Naturalna podatność przewozowa [^niebezpieczne *wrażliwe na: zmiany temperatury, działanie wilgoci, obce zapachy]

■    Techniczna podatność przewozowa [*ciała lotne gazy *ciała ciekłe płyny *ciała stałe: bezkształtne, w sztukach, zwierzęta]

■    Podstawowe sposoby załadunku[*napełnianie, nalewanie *nasypywanie *podnoszenie]

■    Wielkość ładunku[*drobne *całopojazdowe * ponadgabarytowe]

■    Waga i objętość ładunku[*całkowite*częściowe*drobnica*paczkowane]

■    Ekonomiczna podatność ładunku. [*małowartościowe *średniowartościowe * wysokowartościowe].