ScanImage92(1)

Rys. 16.127

znajdują się kotwie. Przykłady różnych rozwiązań pokazano na rys. 16.125,    16.126

i 16.127. Rysunki te ilustrują także różne sposoby kształtowania konstrukcyjnego stopy słupa.

16.5.4.7. Konstrukcje stóp dwudzielnych

Stopy dwudzielne stosuje się prawie wyłącznie w słupach kratowych silnie obciążonych oddziaływaniem suwnic. Ten typ słupów ma duże rozstawy gałęzi, dla których skonstruowanie, stopy jednodzielnej byłoby utrudnione i nieekonomiczne — lepsze są wtedy stopy dwudzielne. Przykładowe rozwiązanie stopy dwudzielnej pokazano na rys. 16.128. Każda z dwu stóp ma konstrukcję podobną do stopy osiowo ściskanej. Pod

Rys. 16.128

gałęziami dociskającymi należy wykonać odpowiednio usztywnioną blachę stopową, tak aby był zagwarantowany równomierny docisk do betonowego fundamentu. W przypadku działania sił wyrywających trzeba zaprojektować zakotwienie w bloku fundamentowym według zasad podanych w p. 16.5.4_v6 stopa zaś musi być tak sztywna, aby uk<ład żeber i blachy stopowej przeniósł skupione siły z zakotwienia. Obie podstawy stopy muszą być wzajemnie połączone konstrukcją spełniającą rolę skrajnej przepony. Podobnie jak w stopach jednodzielnych stopy dwudzielne ustawia się na fundamencie wyłącznie na podlewce betonowej. Można ułatwić montaż słupów w przypadku zastosowania takiego rozwiązania konstrukcyjnego, w którym otwory kotwowe i kotwie znajdują się poza obrysem płyty stopowej.

16.6. STĘŻENIA W HALACH PRZEMYSŁOWYCH

Aby zapewnić poprawną pracę hal przemysłowych konieczne jest zastosowanie stężeń w obrębie dachów oraz między słupami głównymi wspierającymi wiązary dachowe, belki podsuwnkowe oraz ściany podłużne.

16.6.1. STĘŻENIA KONSTRUKCJI DACHOWYCH

Każda konstrukcja dachowa hali musi posiadać stężenia pionowe międzywiązarowe oraz stężenia połaciowe poziome. Rolę tych stężeń i zasady konstruowania podano w rozdziale 10, z tego powodu w tym rozdziale zostaną omówione jedynie te, które są specyficzne dla hal przemysłowych z urządzeniami transportowymi (transport nato-

rowy). Pionowe stężenia dachowe, zwane również międzywiązarowymi w halach z

%

suwnicami o udźwigu większym albo równym 150 kN, należy stosować na całej długości hali. Przy mniejszych udźwigach dopuszcza się stosowanie stężeń w układzie blokowym (co dru^t pole między wiązarami). Stężenia poziome połaciowe konstruuje się zgodnie z poprzedni# podanymi zasadami. Należy jednak podkreślić, że przypadku pokrycia

.V    v'

dachu żelbetowymi płytami istnieje możliwość demontażu s$$żeń po stwardnieniu betonu w pachwinach bowiem sztywne płyty tworzyć mogą poziomą taręzę korzystnie wpływającą na przestrzenną pracę hali i zabezpieczającą także pasy ściskane wiązarów dachowych. Usunięcie tych stężeń jest możliwe, gdy:

-    płyty prefabrykowane posiadają dostateczną sztywność. Powinien być spełniony warunek, aby:

długość wyboczeniowa prefabrykatu _< ^ wysokość przekroju poprzecznego

—    umocowanie płyt do pasów górnych wiązarów uniemożliwia poziome przemieszczenie tych pasów. Połączenie takie można wykonać spoinami szczepnymi lub odpowiednim zabetonowaniem, na przykład tak jak pokazano na rys. 16.129. Połączenie