Uczciwek086

Uczciwek086



pracować bez regulacji prędkości obrotowej wbudowane są urządzenia do zwierania pierścieni i unoszenia szczotek.

Silniki pierścieniowe są droższe od klatkowych, ale pobierają z sieci niniejszy prąd rozruchowy, wytwarzają większy moment rozruchowy oraz pozwalają na regulację prędkości obrotowej. Przy znamionowym obciążeniu i znamionowej prędkości obrotowej występuje również znamionowy poślizg.

Na rys. 13 podano schemat połączeń silnika klatkowego, zaś na rys. 14 schemat połączeń silnika pierścieniowego. Natomiast na rys. 15 wykres przebiegu prądu, sprawność i współczynnik mocy.

Prędkość obrotowa pola magnetycznego zależy od częstotliwości napięcia zasilającego i od liczby par biegunów uzwojenia stojana silnika (p).

60-f


gdzie: n - obroty/min.

f- częstotliwości sieci (50 Hz) p - liczba par biegunów.

3.4.2.1 Łączenie uzwojenia stojana

Na stojanie silnika znajduje się tabliczka zaciskowa, do której dołączone są początki i końce uzwojeń stojana. Początki i końce faz uzwojenia stojana oznaczone są na tabliczce następująco:

Faza

LI

L2

L3

Początki

U

V

W

Końce

X

Y

Z

Uzwojenie stojana może być połączone w zależności od wartości napięcia sieci w gwiazdę lub trójkąt.

Większa wartość napięcia znamionowego podana na tabliczce znamionowej odnosi się do połączenia w gwiazdę, mniejsza - w trójkąt.

3.4.2.2. Rozruch silników indukcyjnych

a)    Rozruch bezpośredni.

Przy tego rodzaju rozruchu silnik uruchamiany jest przez bezpośrednie przyłączenie uzwojenia stojana do sieci. Przy nieruchomym jeszcze wirniku silnik pobiera z sieci bardzo duży prąd, sięgający 5 -7-krotnej wartości prądu znamionowego. Pomimo dużego prądu rozruchowego początkowy moment rozruchowy jest niewiele większy niż moment przy znamionowym obciążeniu silnika. O rodzaju rozruchu (ciężki, lekki) decyduje nie wartość prądu rozruchowego, lecz czas trwania rozruchu. Ze względu na fakt, że duża wartość prądu rozruchowego powoduje duże spadki napięcia w sieci, do sieci publicznej można przyłączyć tylko silniki o mocach określonych w normie [29], Na przykład do sieci o napięciu 380 V mogą być łączone bezpośrednio silniki klatkowe o mocy nie większej niż 5,5 kW.

b)    Rozruch za pomocą przełącznika gwiazda-trójkąt.

Ten sposób rozruchu stosuje się w celu zmniejszenia prądu rozruchowego. Przy połączeniu w gwiazdę napięcia na poszczególnych fazach uzwojenia stojana są o -Ji razy mniejsze, a więc i prądy fazowe są o V3 razy mniejsze. Prądy pobierane z sieci są więc 3 razy mniejsze. Uzwojenia stojana łączone są w gwiazdę tylko na czas rozruchu, silnik pracuje przy połączeniu stojana w trójkąt.

Ujemną cechą tego rozruchu jest 3-krotne zmniejszenie momentu rozruchowego silnika, dlatego może on być stosowany tylko przy rozruchu lekkim.

c)    Rozruch silników pierścieniowych.

Rozruch silnika pierścieniowego odbywa się za pomocą rozrusznika włączonego w obwód wirnika. W celu przeprowadzenia rozruchu należy:

•    sprawdzić, czy szczotki przylegają do pierścieni,

•    sprawdzić, czy położenie pokrętła odpowiada największej oporności rozruszników,

•    zamknąć wyłącznik łączący uzwojenie stojana silnika z siecią,

147


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
W pierwszej strefie regulacji prędkości obrotowej, od zera aż do tzw. prędkości bazowej nb, silniki
Obraz 7 (9) 99 Dla większości silników pracujących bez ogranicznika lub regulatora prędkości obrotow
Obraz 7 (9) 99 Dla większości silników pracujących bez ogranicznika lub regulatora prędkości obrotow
skanuj0250 (4) • zakres regulacji prędkości obrotowych, niezbędnych w maszynach roboczych, jest najc
skanuj0250 (4) • zakres regulacji prędkości obrotowych, niezbędnych w maszynach roboczych, jest najc
IMG208 208a) Hya. 17«U, Charakteryetyki regulacyjne ailniko bocznikowego: a) dla regulacji prędkości
224 3 4. TURBINY PAROWE Rys. 4.24. Charakterystyka statyczna regulatora prędkości obrotowej
I.    CEL ĆWICZENIA. Zapoznanie się z praktycznymi metodami regulacji prędkości obrot
66 (63) □ SCHEMAT NR 06 - NASTA WA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ (Sprawny regulator prędkości obrotowej) (rys.
startbezobc2 m. Regulacja prędkości obrotowej-sprzężenie od zakłócenia - otwarta pętla sprzężeniam
ukłbezsprzężenia1 -
wylobc4 m. Regulacja prędkości obrotowej-sprzężenie od zakłócenia - otwarta pętla sprzężeniam

więcej podobnych podstron