wsk9

79

Demontaż i montaż motocykli

Silnik montuje się do ramy w odwrotnej kolejności. Jako pierwszą czynność należy ustawić silnik w uchwytach ramy. przełknąć śruby przez otwory uchwytów, nakręcić i dociągnąć nakrętki. Przewody wiązki elektrycznej sil-nik-lampa przednia należy podłączyć do odpowiednich zacisków na prawej obudowie silnika. Należy pamiętać

Rys. 5.19. Odłączanie linki sprzęgła od prawej pokrywy silnika

przy tym. żc przewód czarny łączy się z zaciskiem położonym najwyżej, żółty z zaciskiem położonym najniżej. a brązowy ze środkowym (rys. 5.20). Przy właściwym połączeniu, po uruchomieniu silnika i włączeniu świateł głównych, powinno się uzyskać jasny snop świa-

Rys. 5.20. Sposób poduczenia przewodów instalacji elektrycznej do silnika

1—gumowy kapturek, 2- nakrętka mocująca czarny przewód wyliczania silnika. J — brązowy pr/ewód prądu ładowania akumulatora, 4 — przewód prądu zasilającego Żarówkę iwiatla drogowego

tła; po wyjęciu kluczyka ze stacyjki silnik powinien gasnąć.

Linkę sprzęgła podłącza się przed założeniem prawej pokrywy silnika. W tym celu koniec dolny linki należy założyć w otwór dźwigni ślimaka sprzęgła, a śrubę regulacyjną po przekręceniu dźwigni wkręcić w gwintowany otwór prawej pokrywy (rys. 5.21).

Rys. 5.21. Podłączanie dolnego końca linki sprzęgła do prawe pokrywy silnika

W obsadę dźwigni sprzęgła należy wsławić obsadę pancerza po odpowiednim naciągnięciu pancerza. Regulację sprzęgła należy przeprowadzić zgodnie z opisem w punkcie 2.2.4.

Linkę gazu podłączyć do przcpustnicy mieszanki. W tym celu należy odkręcić pokrywkę kadłuba gaźnika; przez otwór w śrubie regulacyjnej pr/etknąć dolny koniec linki gazu i zaczepić go o uchwyt przcpustnicy (rys. 5.22).

Rys. 5.22. Podłączanie linki gazu do przcpustnicy mieszanki