wtryskiwacze

/

obawy zakleszczenia. Wtryskiwacz mocuje się do głowicy, zwykle za pomocą jarzma lub rzadziej centralną nakrętką.

W zależności od rodzaju komory spalania w silniku stosowane są różne końcówki wtryskiwacza. Przy komorach wstępnych, wirowych, zasobnikach powietrza i niektórych rozwiązaniach wtrysku bezpośredniego do półotwar-

Rys. 15.11. Przekrój typowego wtryskiwacza

tych komór w tłoku stosowane są najprostsze końcówki jednootworo-we — czopikowe (rys. 15.13). Średnica takich końcówek wynosi 0 14 mm, a długość zwykle 27 mm. Końcówki różnią się pomiędzy sobą

Rys. 15.12. Widok wtryskiwacza

kątem rozpylenia paliwa wynoszącym najczęściej 0°, 4°, 8°, 12°, 15°, 30°, 40° lub 45°. Końcówka tego rodzaju zastosowana jest w silnikach przedstawionych na rysunkach 8.8 i 8.25.

Rys. 15.13. Jednootworowa czopikowa koń- Rys. 15.14. Dwuotworowa krótka końcówka wtryskiwacza    cówka wtryskiwacza

Dla wtrysku bezpośredniego do półotwartych komór umieszczonych w głowicy (rys. 8.11) stosuje się końcówkę dwuotworową o niejednakowym kącie nachylenia otworków (rys. 15.14). Wymiary zewnętrzne takiej końcówki są takie same jak końcówek jednootworowych — czopikowych.

496