H |mj — wysokość statku - odległość pionowa mierzona na owrężu od górnej powierzchni starki płaskiej hib od punktu zetknięcia się wewnętrznej powierzchni poszycia ze stępką belkową do górną krawędzi pokladnika pokładu górnego przy burcie. Na statkach z zaokrąglonym połączeniem pokładu górnego i burty wysokość tę należy mierzyć do punktu przecięcia się Enn teoretycznych pokładu górnego i burty - tak, jakby to połączenie miało kształt lupowy-.
Dalej przepisy PRS mówią: "wewnętrzna średnica magistrali i odgałęzień ssących połączonych bezpośrednio z pompą powinna być nie mniejsza od 49 mm, a w każdym przypadku nie mniejsza od średnicy króćca ssącego pompy osuszającej. Na zbiornikowcach i innych statkach, na których pompy zęzowe osuszają tylko pomieszczenia maszynowe, pole przekroju magistrali zęzowej nie powinno być mniejsze od dwukrotnego pola przekroju odgałęzienia dla tego przedziału. Średnicę wewnętrzną d tego odgałęzienia i innych odgałęzień ssących przyłączonych do magistrali zęzowej oblicza się ze wzoru:
d = 2,15^1 • (S + H) + 25 [mm] (12.2)
gdzie / [m] - długość osuszanego przedziału mierzona na jego dnie.
(Pozostałe oznaczenia jak we wzorze (12.1)).
Po obliczeniu, zgodnie z wymaganiami PRS, średnicy wewnętrzną magistrali zęzową należy na podstawie odpowiednich katalogów (np. "Typowe wyroby dla przemysłu okrętowego" wydawanych przez CTO w Gdańsku) dobrać rurę stalową ocynkowaną o średnicy nominalnej spełniającej warunek:
Dm ^ D lub D1 = K~2'S WD [mm] (12.3)
gdzie:
D [mm] -
D’nom M " Z>*[mm] -[mm] -g [mm] -
średnica magistrali zęzowej; rzeczywista średnica nominalna rury; rzeczywista średnica wewnętrzna tury (D’gm » D"w)\ rzeczywista średnica zewnętrzna rury; rzeczywista grubość ścianki rury.
12.2. WSTĘPNY DOBÓR POMP ZĘZOWYCH
Wstępnego doboru pomp zęzowych dokonujemy zgodnie z Przepisami Klasyfikacji i Budowy Statków Morskich PRS.
"Na każdym statku z własnym napędem należy przewidzieć co najmniej dwie pompy zęzowe o napędzie mechanicznym.
Jako pompy zęzowe mogą być użyte niezależne pompy balastowe, sanitarne lub ogólnego użytku o wystarczającej wydajności (...). Na statkach o długości do 91,5 m