r*U Z9.01 JOts.
l Który z wymionlonych ipoiobów roguiwcji piędkotf l obrotowei w uinikuch indukcyjnych tnMfarowych pozwala no i«gulac|ę powyZeJ prędkości znłmlonowej?
nie ma laki*) mófllwokl regulacji b) pi/e/ obnlłonle napicia taill»Jąc*go c) prjei zmianę częMOtUwóid napada zasilającego cl) pr /et zmianę Herby par biegunów magnetycznych (takreil prawidłową odpowltdt)
'• Zmiany kierunku wirowania wirnika w uniwersalnym Indukcyjnym Jednofazowym silniku uzyskują VC P
n) przełączenie fary roiruchowaj b) zmianę kolejnoicł far napięcia zasilającego
c) włączenie dodatkowego opornika w \rereg t farę rozruchową
d) silniki te maję tylko Jeden kierunek wirowania ( lokreił prawidłową odpov/icdi)
.S W sterowaniu skalarnym mołna ( nie mołna) stosować regulatorów PIO ( skrcil błędny frazę).
4 Transformata Clarka l Parca porwała sterować w silniku asynchronicznym
a) częstotliwością b) momentem c) momentem 1 strumieniem d) prądem
5. W silniku prądu stałego moment I strumień są wzajemnie..........................................( wpisz słowo)
6. Przy awaryjnej pracy silnika trójfazowego na dwóch tylko fazach spadek mocy jest rzędu.............%
7. Silnik jednofazowy zasilany napięciem 220 V mocy l,5kW wymaga kondensatora o pojemności
rzędu ..................
S. W silniku indukcyjnym trójfazowym warunkiem powstania momentu elektromagnetycznego jest aby:
a) prędkość obrotowa rotora była mniejsza od wirującego pola b) była większa c) była równa d) nie ma to znaczenia
9. Oznaczeniem uzwojenia twornika wg norm są litery: a) Al -A2 b) 82 - 82 c) F1-F2 d) Dl - D2
Pokazany na rysunku silnik jest:
a) Silnikiem szeregowym
b) Bocznikowym