00137111

WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC —1992

11.5. PRZEJŚCIA BEZKOLIZYJNE

11.5.1.    Przejścia bezkolizyjne należy stosować na ulicach klasy E. Na ulicach klasy GP można je stosować w uzasadnionych przypadkach. Na ulicach pozostałych klas przejścia bezkolizyjne podziemne i nadziemne można stosować tylko w wyjątkowych przypad-

Przejścia bezkolizyjne położone w poziomic ciągu pieszego (nic wymagające pokonywania przezpicszych różnicy poziomów) mogą być projektowane na ulicach wszystkich klas w przypadku sprzyjającej konfiguracji terenu w stosunku do jezdni lub korzystnego położenia poziomu ruchu pieszego wynikającego z założeń urbanistycznych.

11.5.2.    Minimalna szerokość przejść bezkolizyjnych wynosi:

_    3,0 m    —    dla    kładek,

_    4,5 m    —    dla    tuneli o długości do 30 m,

_    6,0 m    —    dla    tuneli o długości ponad 30 m.

11.53. W celu ułatwienia korzystania z przejść bezkolizyjnych osobom niepełnosprawny m za lecą się w każdym przypadku, oprócz schodów, projektować pochylnie doprowadzające do przejścia. Pochylnie należy projektować, jeśli odległość do najbliższego przejścia w poziomic jezdni przekracza 200 m. Pochylnie powinny spełniać następujące warunki:

_ szerokość:

2,0 m.

2,S-4,5 m;

— maksymalne — 8% (wyjątkowo 10% na długości do 10,0 m),

11.5.4. Sumaryczna szerokość schodów i (lub) pochylni, powinna być równa lub

Stopnie schodów zaleca sif wymiarować na potlstawie zależności:

i szerokość schodów dwukierunkowych wynosi 2,0 m.

h- wysokość stopnia w cm (14 cm < /i < 17 cm), s - szerokość stopnia wcm(29cm<s< 35 cm ).

69