00137071

00137071



WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC —1992

7.12. WIDOCZNOŚĆ NA ŁUKU W PLANIE

7-12.1. Projektując przekrój poprzeczny ulicy na luku w planie należy zapewnić odległość widoczności na zatrzymanie LWZ (patrz tabl. 5.1, kolumna 6), przez uzyskanie Pola wolnego od przeszkód widoczności po wewnętrznej stronic luku. Pole to ustala się metodą graficzną, zaznaczając wzdłuż luku (po osi wewnętrznego pasa ruchu) kolejne cięciwy O długości równej LWZ. Pole zawarte między krawędzią jezdni, a linią krzywą •Styczną do zaznaczonych cięciw powinno być wolne od przeszkód widoczności (w tym również barier ochronnych, tablic drogowskazowych i wygrodzen oraz zieleni i tymczasowych urządzeń handlowo-gastronomicznych).

7-13- UZBROJENIE INŻYNIERYJNE ULICY

7-13.1. Przy projektowaniu rozmieszczenia przewodów uzbrojenia inżynieryjnego w Przekroju poprzecznym ulicy należy stosować zasady podane wodpowicdnich normach 1 materiałach melodycznych o charakterze branżowym. Wybrane zasady zamieszczono

w ANEKSIE 6.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Widoczność na łuku bmp Wymagana odległość widoczności na wyprzedzanie Początek wyprzedzania
SDC17135a Sprawdzenie widoczności na łuku wklęsłym droga klasy G vp = 50 km/h przyjęto
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC —1992 Tablica A.9.12. Spadki graniczne oraz wzory na obliczanie B dla pr
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC —1992 Uwaga: na wykresie nie ujęto warunku kształtowania rampy W2, który
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC —1992aneks 6.UZBROJENIE INŻYNIERYJNE Szerokość pasów terenu na potrzeby
_WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC____________"■ .Ł9. Pochylenie poprzeczne jezdni na odcinkach prost
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC - 8.33. Kąt przecięcia kierunku ruchu pojazdów z kierunkiem ruchu piesze
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC - Przy rozmieszczaniu przejśćzsygnalizacjąświellną na odcinkach między
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC-IW 11.4.5. Przejścia dla pieszych na rej rozpoznawalności przelii crując
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC - 14.4.7.    Ograniczanie manewrów na skrzyżowaniu (główn
ULIC —1992 WYTYCZNE PROJEKTOWANIA >rzy projektowaniu ulic klasy E zawsze, a pozostałych ulic w
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC —1992 Tablica A.9.7. Wartości A dla ścieku dwuskrzydłowego płaskiego

więcej podobnych podstron