Rys. 28. Przcgłębiemc statku -1 jako suma zmiany zanurzenia dziobu - ATq i zmiany zanurzenia rufy - ATk
Rys. 29. Wpływ położenia środka powierzchni wodnicy pływania statku na udział zmian zanurzeń dziobu i rufy w tworzeniu przeglębienia jednostki: a) środek wodnicy leżący w stronę dziobu od owręZa. b) środek wodnicy lezący na owręźu; c) środek wodnicy leZący w stronę rufy od owręZa
66