216

216

Toyota

Rys. 3. Łącze danych znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy

Wszystkie silniki Toyota produkowane od roku 1988

Nowsze.modele Toyota mają wielostykowe złącze samodiagnostyki (patrz rys. 2). Wielostykowe złącze samodiagnostyki zwykle znajduje się obok akumulatora. W modelu Previa wielostykowe złącze samodiagnostyki znajduje się z boku fotela pasażera.

Ostatnia wersja systemu Toyota TCCS z łączem danych

Pojazdy Toyota wyprodukowane po roku 1989/1990 mają poza złączem samodiagnostyki łącze danych. Łącze danych znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie pasażera lub kierowcy (rys. 3).

Uwaga! Łącze danych służy do przesyłania kodów usterek lub innych danych do specjalnego czytnika kodów usterek. W pojazdach z łączem danych można także odczytać kody błyskowe.

3. Odczyt kodów usterek bez pomocy czytnika kodów usterek - kody błyskowe

Uwaga 1! W trakcie pewnych procedur sprawdzania jest możliwe wytworzenie dodatkowych kodów usterek. Należy zwrócić uwagę na to, by żaden kod wytworzony podczas realizacji procedury sprawdzania nie zafałszował wyników sprawdzania. Wszystkie kody muszą być skasowane po zakończeniu sprawdzania. Uwaga 2! Przed rozpoczęciem procedury odczytu kodów upewnić się, czy silnik ma temperaturę normalnej pracy, a wyłącznik przepust-nicy działa prawidłowo (warunki biegu jałowego).

Silniki 5M-GE oraz 6M-GE

1    Podłączyć woltomierz między 1-stykowe złącze i masę.

2    Włączyć zapłon (nie uruchamiać silnika).

3    Zmostkować styki 2-stykowego złącza samodiagnostyki (patrz rys. 1).

4    Woltomierz powinien przez dwie sekundy wskazywać napięcie 5 V, po czym wskazywane napięcie powinno zmniejszyć się do 2,5 V. Woltomierz wskazuje kody przez zmianę położenia wskazówki między napięciami 2,5 V i 5 V lub między 2,5 V i 0 V w następujący sposób:

a)    dwie cyfry kodu są wskazywane przez dwie serie wychyleń wskazówki woltomierza;

b)    pierwsza seria wychyleń wskazówki oznacza dziesiątki, druga seria oznacza jednostki numeru kodu;

c)    w serii dziesiątek wskazówka waha się między napięciami 2,5 V i 5 V; każde wahnięcie trwa 0,6 sekundy;

d)    w serii jednostek wskazówka waha się między napięciami 2,5 V i 0 V; każde wahnięcie trwa 0,6 sekundy;

e)    1-sekundowa pauza oddziela serię dziesiątek od serii jednostek;

f)    kod „32“ to trzy wahnięcia wskazówki pomiędzy napięciami 2,5 V i 5 V, 1-sekundowa pauza i dwa wahnięcia wskazówki między napięciami 2,5 V i 0 V;

g)    wskazówka wskaże 2,5 V, pozostanie w bezruchu przez 2 sekundy, po czym wskaże następny kod.

5    Policzyć liczbę wahnięć wskazówki w każdej serii i zapisać każdy wskazany kod. Odczytać znaczenie kodów z tabeli na końcu rozdziału.

6    Kody usterek będą wskazywane w porządku numerycznym i zostaną powtórzone po wyświetleniu kodu o najwyższym numerze.

7    Jeśli w pamięci nie ma żadnych kodów, wskazówka będzie się bez przerwy wahać między napięciami 2,5 V i 5 V.

8    W celu zakończenia procedury odczytu kodów wyłączyć zapłon oraz usunąć mostek i woltomierz.

Silniki 4A-GE (od 1983 do 1987) oraz 3S-FE (od 1986 do 1988)

- złącze 2-stykowe

9    Włączyć zapłon (nie uruchamiać silnika).

10    Zmostkować styki w 2-stykowym złączu samodiagnostyki (patrz rys. 1).

11    Kody są wyświetlane przez lampkę ostrzegawczą samodiagnostyki w tablicy wskaźników w następujący sposób:

a)    jeśli w pamięci znajduje się kod usterki, lampka samodiagnostyki będzie emitować 0,5-sekundowe błyski;

b)    błyski są oddzielone 1,5-sekundowymi pauzami;

c)    kolejne kody są oddzielone 2,5-sekundo-wymi pauzami;

d)    kod „4" to cztery 0,5-sekundowe błyski oddzielone 1,5-sekundowymi pauzami;

e)    kody będą emitowane w porządku numerycznym (od „ 1“ do „11 “); przed powtórzeniem sekwencji wystąpi 4,5-sekundowa pauza.

12    Policzyć liczbę błysków i zapisać każdy wskazany kod. Odczytać znaczenie kodów z tabeli na końcu rozdziału.

13    Kody usterek będą wskazywane w porządku numerycznym i zostaną powtórzone po wyświetleniu kodu o najwyższym numerze.

14    Jeśli w pamięci nie ma żadnych kodów, lampka samodiagnostyki będzie emitować 0,3-sekundowe regularne błyski.

15    W celu zakończenia procedury odczytu kodów usterek wyłączyć zapłon i usunąć mostek.

Rys. 4. Zmostkować styki „TE1” (lub „T1”) i „E1” w złączu samodiagnostyki. Powoduje to wyświetlanie kodów błyskowych przez lampkę ostrzegawczą samodiagnostyki

Wszystkie modele Toyota ze złączem wielostykowym, bez łącza danych

16    Włączyć zapłon (nie uruchamiać silnika).

17    Zmostkować styki „TE1“ i „E1“ w wielostykowym złączu samodiagnostyki (rys. 4 i 5). Uwaga! Styk „ TE 1 “ jest czasem oznaczany „ T“ lub„T1^a.

Silniki 4A-GE (od 1983 do 1987) oraz 3S-FE (od 1986 do 1988) z czujnikiem ciśnienia bezwzględnego

18    Kody są wyświetlane przez lampkę ostrzegawczą samodiagnostyki w tablicy wskaźników w następujący sposób:

a)    jeśli w pamięci znajduje się kod usterki, lampka samodiagnostyki będzie emitować 0,5-sekundowe błyski;

b)    błyski są oddzielone 1,5-sekundowymi pauzami;

c)    kolejne kody są oddzielone 2,5-sekundo-wymi pauzami;

d)    kod „4“ to cztery 0,5-sekundowe błyski oddzielone 1,5-sekundowymi pauzami;

e)    kody będą emitowane w porządku numerycznym (od „ 1“ do „11 “); przed powtórzeniem sekwencji wystąpi 4,5-sekundowa pauza.

Rys. 5. Starsza wersja złącza samodiagnostyki - zmostkować styki „TE1” (lub „Tl”) i „El”