23

rządcze napędzane kolo zębate 1, które przed samoobracaniem się zabezpieczone jest wpustką. Na końcu przedniej części walu znajduje się krzywka przerywacza z dwoma występami.

Bieżnię walu rozrządczego nasadza się na jego przedni koniec i zamocoWuje się w jego przecięciu.

Wał rożrządczy spoczywa w kadłubie silnika w dwóch łoży-' skach ślizgowych (tulejkach) 25 i 26. W tylną ściankę kadłuba wprasowana jest brązowa tulejka 25, z jednej strony zaślepiona.

Brązowa tulejka 26 przedniego oparcia wału rozrządczego wtopiona jest w specjalne łożysko 28, wstawione w przednią ścianę kadłuba silnika. To łożysko nie pozwala na osiowe przesunięcia wału rozrządczego. Umocowane jest' onp za pomocą kołnierza i dwóch śrub; zdejmuje się je przy demontażu walu.

KOLA ZĘBATE HOZRZADCZE

(rys. 10)

Kola zębate rozrządcze służą do napędu walu rozrządczego i prądnicy. Silnik motocykla M-72 posiada dwa kola zębate rozrządcze: napędzające 1 i napędzane 2.

5

1 — kolo zębate rozrządcze napędzające; 2 — kolo zębate rozrządcze napędzane; 3— 'wal rozrządczy; 4 — przednie łożysko ślizgowe walu . rozrządczego; 5 — nrndnlca: S — kolo zębate prądnicy; 7 — pompa olejowa; i — kolo zębate napędu pompy olejowej; 9 — kolek napędu odwletrznlka

24