26

KĄTY OTWARCIA I ZAMKNIĘCIA ZAWORÓW

(rys. 12)

W celu lepszego napełniania cylindra świeżą' mieszanką paliwową oraz lepszego usuwania spalin zawór ssący otwiera się przed GMP i zamyka się za DMP, ą zawór wydechowy otwiera się przed DMP i zamyka się za GMP.

Początek otwarcia zaworu ssącego 76°przedGMP

Koniec zamknięcia zaworu ssącego 91°za DMP

Koniec zamknięcia Zaworu wydechowego 5?” zo DMP >

Początek otwarcia zaworu wydechowego 116°przedDMP

DMP

Rys. 12. Wielkość kątów otwarcia i zamknięcia zaworów *

Te kąty obrotu wału korbowego od martwych punktów, przy których otwierają się i zamykają zawory, nazywają się kątami otwarcia i zamknięcia zaworów.

■ Kąt obrotu walu korbowego w czasie ssania równy jest 348° (76°-i-180° + 92°), a w czasie wydechu —348° (116°-f-180° + 52'’).

,Z przedstawionego wykresu widać, że może być taki przypa-' dek, kiedy obydwa zawory są jednocześnie otwarte. Taka możliwość odpowiada końcowi suwu wydechu i początkowi suwu ssania;- wtedy zawór wydechowy nie jest jeszcze zamknięty, a ssący jest już otwarty. Zjawisko to nazywa się przykryciem zaworów. Przewidziano to w celu lepszego usuwapia spalin

27