2 (31)

Audi A3 i Audi S3 - Klub miłośników samochodów - Avant Browser]

rv http://www.a3-club.net/forum/showthread.php7t37404.html

/;'1| [8L] - A3 1.9TDI AHF - specyfikacja / informacje

'{ [P, UJ [Ęj    ▼ Plik Widok Ulubione AutoWypełniacz Narzędzia Okno

Wenty lator(y)

-    wersje bez klimatyzacji / elektryczny, o dwóch prędkościach, o mocy 60/100 W i średnicy łopatek 345 mm, sterowany termowyłącznikiem

-    wersje z klimatyzacją / dwa, elektryczne, o dwóch prędkościach, lewy o mocy 60/250 W i średnicy łopatek 345 mm, prawy o mocy 60/220 W i średnicy łopatek 290 mm, sterowane przez zespół regulacji temperatury poprzez termowyłącznik dwustopniowy

-    temperatura włączenia -1. prędkości 92...97°C -2. prędkości 99... 105°C

-    temperatura wyłączenia -1. prędkości 84...91°C -2. prędkości 91...98°C

Nadciśnienie otwarcia zaworu korka zbiornika wyrównawczego 140...160 kPa

Układ smarowania / pod ciśnieniem, z chłodnicą oleju i natryskiem oleju na denka tłoków

Pompa oleju / zębata, o zazębieniu wewnętrznym, napędzana łańcuchem jednorzędowym od wału korbowego, napinacz łańcucha samoczynny, zintegrowana z zaworem przelewowym Ciśnienie minimalne oleju (w temp. 80°C)

-    na biegu jałowym 0,1 MPa

-    przy 2000 obr/min 0,2 MPa

Ciśnienie otwarcia zaworu przelewowego 1,2 MPa Czujnik ciśnienia oleju / wkręcony we wspornik filtru oleju

-    napięcie zasilania 12 V

-    ciśnienie rozwarcia styków 90 ± 15 kPa

-    oznaczenie / kolorem szarym

Filtr oleju / wymienny, Bosch 1457 429 619

Układ zasilania / wtryskowy, z doładowaniem turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek turbiny i chłodzeniem powietrza doładowanego, sterowany elektronicznie, zawierający:

-    zbiornik paliwa,

-    filtr paliwa,

-    filtr powietrza,

-    turbosprężarkę,

-    chłodnicę powietrza doładowanego,

-    zawór przepustnicy powietrza,

-    zawór elektromagnetyczny przepustnicy powietrza,

-    pompę wtryskową o konstrukcji specjalnej,

-    wtryskiwacze,

-    czujnik temperatury cieczy chłodzącej,

-    czujnik temperatury i ciśnienia powietrza zasilającego,

-    przepływomierz powietrza,

-    czujnik temperatury paliwa (na pompie wtryskowej),

-    czujnik położenia ZZ i prędkości obrotowej wału korbowego,

-    czujnik ciśnienia atmosferycznego,

-    czujnik położenia pedału przyspieszenia,

-    czujnik położenia pedału hamulca,

-    czujnik położenia pedału sprzęgła,

-    czujnik początku wtrysku,

-    czujnik położenia trzpienia regulacyjnego (na pompie wtryskowej),

-    czujnik położenia pedału sprzęgła,

-    regulator wydatku paliwa (w pompie wtryskowej),

-    zawór elektromagnetyczny korekcji wyprzedzenia wtrysku (w pompie wtryskowej),

-    7awńr p|pldrnmannptvr7nv 7atT7vmania gilnilra (nujńr ęTHPl___

©