Dla uproszczenia rysunku nie narysowano na nim drugich identycznych sań z na* pędzającym je mimośrodem oraz przekładni pasowych o skokowo zmiennym przełożeniu, pozwalającyrt] na zmianę częstotliwości obciążenia. '• . /
Rys. 4.9. Schemal urządzenia do bada/S próbek płaskich podczas zginania
V.
Z jedną z osi układu napędowego mechanicznie związany jest przetwornik obro*. : towo-impulsowy JO, którcgosygriąły podawane są na tniemfk częstatliwośfcioraz rih t '. mierniki, liczb cykli. Pęknięcie którejkolwiek próhki powodąji wymUizohy plzeż od* • > powiednią sprężynę 11 obr^t wahacza ś, na końcu którego zamocowany Jośt (obrotO* : syo) ruchomy uchwyt 7 próbki. Wahacz ten, Obracając się, uruchamia mikrowyłąCżnik . przerywający dopływ impulsów do licznika cykli (3anej próbki. . ^ " “ v
4.4.2. Urządzenia do badań zmęczeniowych - ‘
Zginanie obrotowe jest najłatwiejszym do zrealizowania rodzajem obciążenia zmęczeniowego — stąd powszechność badań przy tym obciążeniu i mnogość urządzeń
je wywołujących. * • •* • • • ■ ' •
'itj
ji*
• 1 #• . Rys. 4JO. Schemat maszyny Scbenckt do badań podczas obrotowego zginania;.
'A-schemat obc tlenia prtbki 1 rozkład sił wewnętrznych, b - schemat budowy;
- lilijikł 2 ńi Sprzęgło, 3 - wal giętki, 4 i i—uchwyty prdbki, fipróbka, 718-łożyska wahliwe,
91Włhllwe laiyftit ńbfcitgzjuflei^./- obciążnik brtóJuwny, 12-dźwignia obciążaj ąpa, -ioiyskfi podpdrttwe dźwigni bbćiężśMek), 14 cięgna i dłwłgHtl układu przenoszącego, obciążenie, . v; 7 J - zaczep dłwignl obelĄźaj^cej,/tf - bl^ówe tlarrtikl drgań,
i7-element współpracujący z Wyłącznikiem automatycznym, i fi— czujniki zegarowe,
19 - urządzenie eModząie, 20—przekładnia napędzająca licznik cykli,
21\ 22-łożyska etojana silnika, 23 - obciążnik stojana silnika
Masżjma-opisana jłbniżej zastała wyprodujtbwana przez firmę C. SchencŁ Zastosowany w tej maszynie sposób obciążania, wywołujący:Sv* nijy czysto zginanie (bez śeihama) i-odpowiadające temu obciążeniu roikłady sił wewnętrznych pokazano na ry& 4.10a, na rys. 4.1Ób przedstawiono schemat budowy maszyny. Silnik J przez