45 tif

45 tif



*


UKŁAD ZASILANIA SILNIKÓW DIESLA

Napełnianie układu 1

W przypadku napełniania układu po wyczerpaniu paliwa, należy (nie dotyczy to silnika 2.0 HDi) nalać co najmniej 5 litrów oleju napędowego do zbiornika, przy czym samochód powinien stać na podłożu w miarę możliwości poziomym, a następnie wykonać opisane niżej czynności.

-    Ściskać ręczną pompkę napełniania (patrz str. 88-92) tak długo, aż podczas wykonywania ruchów będzie wyczuwalny opór.

-    Następnie włączyć rozrusznik naciskając przy tym lekko pedał przyspieszenia, aż do chwili uruchomienia silnika.

Jeśli silnik nie zostanie uruchomiony przy pierwszej próbie, należy odczekać piętnaście sekund i ponowić próbę.

Jeśli po kilku próbach silnik nie zostanie uruchomiony, powtórzyć całą operację od początku.

Po uruchomieniu silnika, gdy pracuje on na biegu jałowym, należy lekko zwiększyć jego prędkość obrotową aby przyśpieszyć odpowietrzenie układu.

Silniki 2.0 HDi. Po wlaniu paliwa, należy przekręcić kluczyk wyłącznika zapłonu w położenie M, a następnie włączyć rozrusznik, który powinien pracować aż do uruchomienia silnika.


Usuwanie wody zawartej w filtrze

Wodę należy usuwać regularnie (przy każdej wymianie oleju silnikowego).

Aby usunąć wodę, należy odkręcić specjalną śrubę usytuowaną w dolnej części filtra.

Poczekać aż woda wycieknie całkowicie.

Pompa wtryskowa

Nie naruszać plomb założonych na elementy regulacyjne.

Wszelkie zmiany regulacji pompy wtryskowej mogą spowodować szybkie uszkodzenie silnika i utratę gwarancji.

ODCIĘCIE ZASILANIA PALIWEM

*


Samochód Państwa jest wyposażony w urządzenie odcinające zasilanie paliwem.

Jest to element dodatkowo zwiększający bezpieczeństwo w większości przypadków uderzeń przodem samochodu lub w tył samochodu.

Włącznik zasilania paliwem *

Włącznik ten znajduje się pod pokrywą komory silnika, przy narożu elementu przedniego prawego zawieszenia.


W przypadku odcięcia, aby przywrócić zasilanie paliwem, należy nacisnąć na górną część włącznika zgodnie z rysunkiem.

* W zależności od wersji lub kraju


95

1

W zależności od wersji lub kraju


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Obsługa i naprawa Audi (206) 3 ©<=cXE Rys. 3.27. UKŁAD ZASILANIA (silnik 1Z) 1 - koło zębate napę
P1020657 (2) KLASYCZNY układ zasilania silnika ciągnikowego 1-    zbńm* p^i«H 2- kran
070 m Układ zasilania Diesel Napełnianie układu zasilania olejem napędowym Konieczne jest w sytuacji
DSCN2700 (2) 7Rys. 20. Napełnianie paliwem układu zasilania silnika wysokoprężnego: / — zawór przelo
43 tif i i *SILNIK 2.0 HDi Zbiornik układu wspomagania kierownicy Poziom: patrz str. 98. Zbiorn

więcej podobnych podstron