688

42, ZESPOŁY SPALINOWO-ELEKTRYCZNE

688

ó ^Ly

ts

\o    \e>    »    v

rł    N    N    fJ    -    -

~    —"    —    —'    fsT    <*f

Tablica 42.1. Dane techniczne niektórych zespołów spalinowo-elektrycznych

K CC    "

I i

e s

V*>

rs,

li'!

rs,

M

VI

v%

Ifl

8-3

c"

o

00

iJN

o

Ol ci

JO o"

LKJ O*

« o”

40 o”

O'

CS_ O

-

CO

hj

o tłi

N

vi

-p

■4-

CN

□c

u

co

O

w>

\e

to

s

1

o"

CS

m

fS

oC

N

ri

nS

TO

O!

rt

■s

VN

Vl

CS

O

o

o

o

o

s

O

s

C3

O

fN

es

0

a

o

CS

O

CS

CS

E"

O

CS

S

”^1

CS

cS

<S

oo

M

co

=

O

w :=

Tl

S M 9 3

li

;■

-

_icT

M

4)

fll

V

t!

..

3

c

rj

2

a

<c

G

O

'i £

i! SI

O

>

>

-C

Si

■*?

’O

N O

ER% c^1

u

u

S>

5

SJ

J5

£>

jp

Si

Si

N

M

£

T3

L.

E"

f!

* >> M—► U

u

;

;

*

*

0>

4)

ts &

JJ fi s* V

d

•fl

■a

rt

'3

c

(U

cd

•s

ca

T3

c

n

rt

?

6

Ti 0

’ć

’c ‘N

^:

o r/l >J

c ■ą

-

-

*

-

'

W)

O

o

o

O

-

-

*

_

w

ł—1

-H

«

K*

O

fN

CS

rN

rS

tS

r-i

1

<S

CS

CN

CN

CN

^s

CS

fC

o]

CS

rł

o

o

0

O

O

O

O

o

O

O

O

o

g

o

o

o^-

•4"

ś-

'ł

3

'D

Nf

3

T

sr

’?■

■5

<

"t

VI łS

vi

o

O

o

m

VI

V! O-*’

V!

ITi

VI

in

VI

VI

o

o

-i!

O O

s

fS

s

Pi S

>ł    iO,    >»    'N    ^LN

C    C    O    O    .G

‘S    ?!    £    *    '£

y    J    U    £    «    O

{C    (S    ifl    2    £j    fl

4?S Cfl 4?    &&.•!/!

o    2    c    c    c    co

* s >! ?! ’>! '>] £

jt    u    ŁJ    {J    -y ^

2    S    ^s    «    *    s ^

w ®	8 8
^83 s- ^ł-	N- •^’
in 7 *7	i NP
m as Ć	ń ó
crt < < M fr, fc	< ii &

< ł .a

n (N T T

e?    -o    vi    TO    O    O

5    M    w    ifi    m

^    -¹    ”    ^    ^

Ł    ,5    i    ^    ^

iu w m < < £51^

NNN*NN>£££

42.4. DOBÓR

689

Tablica 42.2. Wytyczne doboru rodzaju zespołu spalinowo-elektrycznego w zależności od wymagań odbiorów

Rodzaj wymaganej pracy zespołu	Rozruch automaty czny	Czynnik ograniczający zastosowanie jednostek krajowych	Propo nowa nc rozwi ą za n ic
Rezerwowanie lub zasilanie awaryjne z pełną gotowością działania odbiorników prądu przemiennego	nie wymagany	maksymalna moc 250 kV-A	5 250 kV*A 1 zespól krajowy 500 kV- A >'ó~>'25ÓkV-"A2ze” społy krajowe z podziałem sieci na 2 oddzielne części lub 1 zespół importowany
			55 kV-A 1 zespół krajowy
Zasilanie awaryjne szyb kici gotowości działania odbiorników prądu przemiennego	wymagany	maksymalna nioc 55 kV-A	110 kV A > 5 > 55kV'A 2 zespoły krajowe z podziałem sieci na 2 oddzielne części lub 1 zespół importowany
Zasilanie awaryjne szybkiej gotowości działania, odbiorników prądu przemiennego	wymagany	brak takich zespołów w kraju	Importowane zespoły lub baterie akumulatorów z przetwornikiem tyrystorowym odpowiedniej mocy
Zasilanie awaryjne natychmiastowej gotowości działania (bezprzerwowc)	wymagany	brak takich zespołów w kraju	Zespoły importowane

Tablica 42.3. Kryteria doboru zespołu spalinowo-elektrycznego

Kryterium	Wypełnienie kryterium
Rodzaj prądu	Rodzaj prądu zespołu dostosowany do rodzaju prądu odbiorników może to być prąd !-, lub 3--fazowy
Częstotliwość*	fzeip /udb
Napięcie**
Moc zespułu ogólnie	P„„„ > P®, trwale -S„,rIp > SaBS trwale
Dopuszczalne przeciążenie zespołu	IW ^ ^1 ^ w cyklu pracy 5-godzinnym
Maksymalny prąd rozruchowy silnika indukcyjnego, zasilanego przez agregat	Wt *1 2t2lnt«v om W? < ^ s przerwa między kolejnymi rozruchami = 10 s
Dopuszczalna moc silnika wyłączanego bezpośrednio przy jed noczcsnym zasilaniu odbiorników siłowych i oświetleniowych	JVlln *£ 0t5P*K(F,p
Maksymalna moc silnika z rozruchem przy obniżonym napięciu, gdy silnik ten jest jedynym odbiornikiem agregatu	AiśiP ^= PflUlit
Dopuszczalna nierównomierność obciążenia faz zespołu trójfazowego	nierównomierność 2% oraz hb* 1 fa^y ^ f»f«p
* W krajowych zespołach / -= 50 Hz. ** Normalnie i/mp — 400/231 V. Napięcie 500 V	j 550 v — w wykonaniach specjalnych.

44 Sieci efektro«nerg«iyezne..,