CCF20120513016

Do dalszych analiz przyjmujemy największą wartość z punktów a), b) i c).

3.    Struktura obrotów według scalonych grup ładunków:

a)    sypkie luzem: nadanie: żwir, przybycie: węgiel

b)    jednostki paletowe w nadaniu i odbiorze,

c)    pakiety stali konstrukcyjnej w odbiorze,

d)    ładunki dłużycowe (drewno z wyrębu) w nadaniu.

4.    Warunki ruchu pojazdów transportowych: promień obsługi:

a)    dla pojazdów drogowych:

przy przewozie żwiru średni promień obsługi - B km

b)    dla wagonów: prędkość do V_w km/h, klasa obciążenia linii: C (20 t/oś)

5.    Przyjęte środki przewozowe i ich przeznaczenie:

a)    w^agon kolejowy serii........(typ..........),

Lcałk ~............ Ql(S, kl.C) ⁼.....ton

wykorzystanie ładowności przy jłp: (liczba palet, liczba warstw)

b)    wagon w^ęglarka serii.............(typ..........),

Lcałk ⁼...........» Qł(S, kl.C) ~.....ton

wykorzystanie ładowności przy węglu:..............ton

c)    wagon platforma serii.....(typ............),

Lcałk ⁼ ...........» Qł(S, klC) ~.....ton

wykorzystanie ładowności przy dłużycach i pakietach :...............ton

d) samochód wywrotka wysokotonażow^ra (SWW), Qi..........ton

e) samochód wywrotka śreaniotonażow⁷a (SWW), Qi..........ton

f)    ciągnik z naczepą do przewozu dłużycy (CS): O/..........ton

g)    samochód skrzyniowy (okrywany): Oj..........ton

Przeznaczenie środków przewozowych

Ładunek	Nadanie		Przybycie		Dow^róz		Odw^;óz
	w^agon	Qi	w^?aeon	Oi	Pojazd	Oj	Pojazd	Oj
Węgiel	_				-	-
Żwir			-					-