DSCF1071

DSCF1071



Tablica 10. Typowe konstrukcje nawierzchni podatnych. Typ A

1.    Podbudowę tłuczniowy dopuszcza się jedynie w konstrukcji kategorii KRI lub KR 2

2.    Grubość warstwy ścieralnej należy dostosować do uziumieniu mieszanki mineralno-asfaltowej wybranej do tej warstwy

(Załącznik - Zalecenia technologiczne); zmniejszenie grubości, w stosunku do podanej w tablicy, należy zrekompensować zwiększeniem grubości warstwy wiążącej i/lub podbudowy asfaltowej; w taki sam sposób należy postąpić w wypadku przyjęcia rozwiązania alternatywnego z cienką warstwą ścieralną


Kategoria ruchu

Liczba osi obliczeniowych 100 kN/pas/dobę

KRI

KR2

KR3

KR4

KR5

KR6

4 12

13-70

71-33 S

336 - 1000

. 1001 - 2000

> 2000


PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE LUB Z TŁUCZNIA KAMIENNEGO



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
CCI20090225012 TYPOWE KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI Tablica 10. Typowe konstrukcje nawierzchni podatnych.
DSCF1078 Tablica 13. Typowe konstrukcje nawierzchni podatnych. Typ D Grubość warstwy ścieralnej nale
katalog (8) Tablica 11. Typowe konstrukcje nawierzchni podatnych. Typ B Grubość warstwy ścieralnej n
CCI20090225014 .. ^rrr-,    ± Tablica 13. Typowe konstrukcje nawierzchni podatn
DSCF1074 Tablica 14. Typowe konstrukcje nawierzchni półsztywnych. Typ E Typ Kategoria ruchu Liczba o
DSCF1076 Tablica 12. Typowe konstrukcje nawierzchni podatnych. TypC Kategoria ruchu   &nbs
DSCF1077 t Tablica 15. Typowe konstrukcje nawierzchni półsztywnych. Typ
25096 katalog (9) Ud o Tablica 13. Typowe konstrukcje nawierzchni podatnych. Typ D Typ KRI Kategoria
DSCF1079 I Tablica U. Typowe konstrukcje nawierzchni podatnych. Typ B Kategoria ruchu Liczba os
DSCF1079 I Tablica U. Typowe konstrukcje nawierzchni podatnych. Typ B Kategoria ruchu Liczba os

więcej podobnych podstron