DSCF1084

Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni - 1997

• warstwa wzmacniająca:	30 cm	grunt niewysadzinowy o CBR=40%
• warstwa odsączająca:	15 cm	pospółka
Korzystając z związania alternatywnego v-g p. 6.3.1. zdecydowano zastoso-
wać bardzo cienką warstwę ścieralną o tijikcja jest następująca:		grubości 2 cm. Alternatywna kons-
| warstwa ścieralna:-.	2 cm	mieszanka mineralno-asfaltowa 0 nieciągłym uziamieniu 0/12,8
i warstwa wiążąca:	8 cm	beton asfaltowy 0/25
• podbudowa zasad-liczą:	. 21 cm	beton asfaltowy 0/31,5___ __
• podbudowa pomocnicza:	20 cm	mieszanka kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
• warstwa wzn .aen iaj ąca:	30 cm	grunt niewysadzinowy
id		o CBR=40%
1 warstwa odsączająca:	15cm	pospółka

Sprawdzenie warun cn mrozoodporności w; p. 5.5

Łączna rzeczywista grubość warstw zaprojektowanej konstrukcji wraz z warstwą odsączającą i warstwą wzmacniającą podłoża wynosi: 5+8+18 + 20 + + 30 + 15= 96 cm, a w rozwiązaniu alternatywnym: 2 + 8 + 21 + 20 + 30 + + 15 = 96 cm i jest większa niż wymagana grubość wg tablicy 9 dla gruntu 02 i głębokości przemarzania 1,20 m: 0,65 x 1,20=0,78 m. Warunek mrozoodporności konstrukcji jest zatem spełniony.

Przykład 2

Dane w przykładzie 2 założono takie same jak w przykładzie 1, lecz uwzględniono dopuszczenie do ruchu pojazdów o obciążeniu osi 115 kN.

Ustalenie obciążenia ruchem drogi i wyznaczenie jej kategorii ruchu wg p, 3

Przeliczenie pojazdów ciężkich na osie obliczeniowe 100 kN wg tablicy 3, z założeniem dopuszczenia udziału pojazdów o obciążeniu osi 115 kN wśród pojazdów ciężarowych z przyczepami:

I pojazdy ciężarowe bez przyczep: 6000 x 0,38 x 0,109 = 249

■Hnffe;--:::; iBrei

.....    -    . M .