DSCF1086

Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni -1997

chni do grupy nośności Gl, z uwagi na możliwość występowania w okresie budowy nawierzchni ciężkiego ruchu technologicznego, należy przewidzieć wykonanie górnej części warstwy podłoża, spełniającego ogólne warunki jak w p. 5.1, o grubości co najmniej 10 cm z:

a)    gruntu stabilizowanego cementem o R_m = 2,5 MPa

b)    kruszywa stabilizowanego mechanicznie o wskaźniku nośności CBRł 40%.

Wysokie parametry CBR lub R_m warstwy ulepszonego podłoża nie upoważniają do zmiany konstrukcji nawierzchni ustalonej, jak dla podłoża Gl.

5.4. ODWODNIENIE PODŁOŻA

W technicznie uzasadnionym wypadku konieczności odwodnienia podłoża nawierzchni, należy zastosować warstwę odsączającą wykonaną z materiałów mrozoodpomych o współczynniku filtracji k > 8 m/dobę (> 0,0093 cm/s). Warstwa odsączająca powinna być wykonana na całej szerokości korpusu drogowego, a jej grubość nie powinna być mniejsza niż 15 cm.

W wypadku występowania pod warstwą odsączającą gruntów nie ulepszonych spoiwem, powinien być spełniony warunek szczelności warstw określony z zależności:

(3)

w której:

Hu | wymiar sita, przez które przechodzi 15% ziaren warstwy odcinającej lub odsączającej,

Ijg i wymiar sita, przez które przechodzi 85% ziaren gruntu podłoża.

Jeżeli powyższy warunek szczelności warstw nie może być spełniony, to należy ułożyć między tymi warstwami warstwę odcinającą o grubości co najmniej 10 cm z odpowiednio uziamionego gruntu lub wykonać warstwę pośrednią z geowłókniny.

W nawierzchniach dróg kategorii ruchu KR5 lub KR6 warstwa odsączająca powinna występować pod warstwą wzmacniającą wykonaną z zachowaniem warunków według p. 5.3.

współczynnik f\

tablicy 2 wynosi 0,45