DSCN4886 [1280x768]

54

BADANIE DROGOWE

tłWff

3 UORED KOMAR - 2 typ 2330

WYNIKI POMIARÓW MOTORU I

ZUŻYCIE PALIWA 1.9-2.7 I 100 km

UJ

CS

Pomiary rtilynu I drocowt przeprowadzono ns seryjnym mopedzir Komar-: typ ŃM, dostarczonym redakcji Motor pnn Zjednoczone Zakladr Rowerowe w Bydgoszczy. Nr silnika 445 IBS, Nr podwozia MSttS.

Do pomiarów używano handloweto paliwa Eytli-na Tl oraz oleju AK-15. mieszanych w stosunku 20:1. Pomiary drocowe przeprowadzono w następujących warunkach atmosferycznych: nawierzchnia Asfaltowa — sucha, temperatura +12*0, ciśnienie atmosferyczne 775 mm Hf. wiatr boczny ponlicj 1.3 m/sclc Obciążenie mopedu podczas prób — Jedna osoba o masie 73 ke.

■ ._wĄ_m _ .uhu.    minimum 2.1 I IM ku.

Jazda w ruchu miejskim    _{mMmmm V} \m km.

Jazda iiAtsui    minimum U I IM km.

Jasda szosowi    makzMmm U IIM km.

SZYBKOŚĆ MAKSYMALNA 41,8 km/godz.

Wykres podaje rzcezywlsle zużycie paliwa w Utraeh na IM km w zależności od szyb-| kości Jazdy. W czule pomla-I rów moped poruszał się s szybkością jednostajną, wy-I U czole na bicra II.

1/100 km

	—1
						^51

Hs**20 25 30 35 40 fi ■

*^ł,B BzybkoH maksymalna |e*i średnim wynikiem czterech przejazdów odein-fi adlrela ni., smim a. ulatlu ka pomlaroMeeo o dlueołcl l km w przeciwnych hleruutoeH.

I    im    jfiJ jK ktybMi nuTaj-malna podawana pmt wytwOrn* wynosi «• km/sodz.

utl- pneMoSrS mają tadouo    W*¹*    ^m^^ę4    M »»»

zabeepleetenU pn*4 plepowoianj*•

■_______ ______Jnrtkdt minima!*4 pnyjęłą tak* prtd-

pety ktOeoJ słJMk pratowal boa wyesowilnyeb uarpnł<*.

20

startu stojąeefo.    __

rwany nnyprn7AXlA PKZM rtifl!

60 ku/pb.

5-25,7

15-41.1

*aht*M fabrycznie mybkotcl na btogąefe wynjW . ... I We* V-U km/ioda.    U Wtf W—M bnugoda.

PRZYSPIESZENIA 0-400 m - 41,8 sek.

R
l»M|W
E-	rr~	□

BŁĄD WSKAZAŃ SZYBKOŚCIOMIERZA

WSKAZANIA SZYBKDSOCHI0EA 0 « » 30 40 50 60

FAKTYCZNA SZYBKOSC

I ■ i - ■

Zestawienie daje porównanie wskazali izybkoirlomlerza mopedu i szybkością rzeczywistą. Łknft kilometrów wykaz/sm! Mąd +M!ó

50 sA