rysunków:
\fśakwmtpmy^ Jr
£Wk bot2* *crwy,,r'--
jf
%*akthtmr&n
»Wk taxup^<ybocmikowy...C^
15)
fb^
poniwntaMo
.. afsftUwoM napięci* generalnego P*HOT* ”,lrf°."^. powinna był pr{dko« obrotowa ulatta pan. S— była « Ki
4wvbj«gltnową pyąĆUkf
. . Ti> t GTR podczas normalnego stanu pracy i w czasie tzw. btac k- out
j A,R r
fyy Offaać ręczne metody rozruchu agregatu awaryjnego.
Czym rttai się stan bezenergetyczny statku od stanu „black-out”?