Instrukcja obsÅ‚ugi mtz¾LARUS00126

[

[

P^r . ..

UyjmijCn    n,,_Ilr()Jn

i korki zlewania (2, 3, .j j _z . ^e"°^ Jaktorów koÅ‚owych, gÅ‚cn_{VI1 a}°^l,HlSf’^{nv n} â€žileiki dystansowej. Zlać o!,^przekÅ‚adn

ka na zużyty olej;    â–  ^Uo P°jemn

._fVnn°^ść49 W>'^,niana oleju _Å‚v ^L h pi-z^t>dn,eS⁰ "»ostu nap_edo^^rpu-JjMN * reduktorami ₍bLY„°u-|°_0/

^0le'^{U P}"^d*^W,< *> Hor.

.1'sW''* 1i aktor na równej powie_r7ct._ni

^ha,,,ul« pwyeji ,4,'’

,»«) ¹    lyln' k<*. klinami

„rzed przypadkowym toczeniem si,-\yimijcie korek konrolno-wlewowl m

Jaktorów

L'V\’AGA: Należy zachować^^T

W ^nie "'^{eiść w kon}‘^akt _z rogrzanvm olejem. Przestrzegajcie zasad utylizacji

oleju.    '    ' > . ZaÅ‚ożyć korki zlewania .

• NapeÅ‚nijcie korpus Å›wieżym olejem Tal I5W, Tsp I5K, Tsp-10, TAD 17i albo ich zamiennikami.

Do zlewania oleju / korpusów górnych koń cówek pary:

•    /pomocÄ… szprycy do pÅ‚ynnych substancji (3) odciÄ…gnijcie cześć oleju przez otwory wlewowe (4);

•    UsuÅ„cie sworznie (2h zdejmijcie osÅ‚onÄ™ I) i usuÅ„cie pozostaÅ‚oÅ›ci zużytego oleju;

•    Załóżcie osÅ‚onÄ™ (1) i umocujcie sworznie

(2);

•    2 pomocÄ… szprycy do pÅ‚ynnych substajac ji wiejcie olej przez otwory wlewowe i 1);

•    /-alóz.cic korki na ws/yskie otwory kon Å„olno wlewowe i zablokujcie je.