Sprzęgło Jazdy
Podczas zmiany biegów sprzęgło musi. być całkowicie wyłączone.
Ruszając z miejsca sprzęgło należy włączać płynnie. Sprzęgło należy regulować dolnym cięgnem 1 (rys. 104 1 105). Po odłączeniu cięgna dźwigienkę 2 (rys. 104) widełek wyciskowych sprzęgła obrócić do oporu w stronę wy-sprzęglania. a następnie cofnąć o 5 mm i w takim położeniu połączyć z dolnym cięgnem odpowiednio wyregulowanymi nakrętkami 2 (rys. 105). Takie ustawienie sprzęgła zapewnia luz na łożysku wyciskowym sprzęgła. Powrotny ruch pedału sprzęgła jest regulowany napięciem sprężyny pod podłogą pomostu. W czasie wyciskania sprzęgła jezdnego przekładnia bezstopniowa powinna automatycznie ustawiać się na mniejszą prędkość obrotową.
Współzależność należy regulować śrubalni ustalającymi 2 na dźwigni zabezpieczenia 1 (rys. 106). Regulacja tych śrub nie może ograniczać niezależnej swobody operowania przekładnią bezstopniową.
Podczas pracy w polu nie należy używać zbyt często sprzęgła. a prędkość Jazdy regulować raczej przekładnią bezstopniową. Nie należy również pracować na tzw. pólsprzęg-łe, gdyż dłuższe poślizgi powodują przedwczesne zużycie okładzin ciernych sprzęgła.
Ry»- IM