largeQ9482964

r

g^iUCA i km:m..AC-JA

3. UKŁAD PALIWOWY

f^CMKURsus

Przy dysponowaniu ogólną *kdzą o zasadach regulacji zaworów *    '

fach można dokonać rcgulac,. we własnym zakres,c zgodnie *    ' *

podany procedurą postępowania. Przed przystqp.cn,cm do _r "^U' m!cz> odroontowjć miskę, zbiornik paliwa oraz pokrywę głowicy. *

Regulacja (rys. 56):

- wyciągnąć zaślcpkę gumową I z lewej strony silnika na obudowie kui zamachowego, a następnie obracać wałem korbowym, dopóki _?njT wybity na kole zamachowym „TDC1" znajdzie się w jednej linii « kicm na obudowie 2. a tłok pierwszego cylindra zajmie położenie k

OMP P" suwie sprężania (obydwa zawory muszą być zamknięte, jeżeli tak nic jest. obrócić wał korbowy o jeden pełny obrót w prawo)

. sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luzy zaworów nr 1 II ||| i V. Luz należy mierzyć szczelinomicrzcm 3 pomiędzy łbem śruby reguła-cyjnej 6 . dżwigtenkąjaworu. Do drążka popycham i śruby regulacyjnej potrzebne są klucze 1/2 i 9/i6 cala. I.uz należy wyregulować tak. aby wynosił na gorącym silniku 0.25 mm, a przy zimnym silniku 0.30 mm,

-    obrócić wał korbowy w prawo (zgodnie z kierunkiem obrotów pracy silnika) o jeden pełny obrót do momentu, gdy znak na kole zamachowym „TDCT" ponownie będzie widoczny w otworze obudowy i wyregulować zawory nr IV i VI. Po zakończeniu regulacji luzu danego zaworu śrubę /skontrować nakrętką 5.

-    ponownie sprawdzić szczelinomicrzcm prawidłowość wykonanej regulacji, obracani wałem jak opisano powyżej.

UWACa:

Zawór; Ile/' się kolejno u<] s-i/mlu s-lnlka lolącnlki).

Przewód odpowietrzający silnika oczyścić cq 500 moto-godzin.

Przewód odpowietrzający (widoczny na rys. 67, poz. 4) znajduje się z przodu silnika. / prawjc strony pokrywy rozrządu i podłączony jest do pokrywy głowicy

Najwyższą uwagę należy zwrócić na czystość używanego paliwa oraz ściśle przestrzegać zalecanych okresów obsługi układu paliwowego.

W zakresie uzupełniania i magazynowania paliwa - patrz p- 19 w roz- -j dziale „OBSŁUGA I REGULACJA".    .

Obsługę układu należy ograniczyć wyłącznic do zaieccn Mwartysh w . _ trakcji. Czynności przeglądów oznaczone „X (patrz ..    * .    *

1-ĄDÓW TECHNICZNYCH”) oraz inne regulacje 1 naprawy zaie ę Wykonywać w ASO lub warsztacie specjalistycznym.    . ,

Pracując przy obsłudze układu paliwowego ręce zabezpieczy

¹-^>la osłonięcia otwartych połączeń paliwowych użvwać. z Setnemu złączncgo, odpow iednich korków lub taśmy 01    • -

«««* «*»"* l—l'"*"*'¹'¹«

twor/y się puch bawełniuny.